继续
    波密的县城叫扎木镇，城镇规模不小，有三轮车做短途的交通工具，可以此来往岗乡。也有小货车和面包车，价格比吉普便宜，估计我们当时因没顺路的货车，结果价格砍不下来，从这到八宿要400（面包车）。其实有时间可以拦车的，到然乌镇30-50/人就可以了，也可在此找往察隅去的车，200/人。在川藏路边的并非然乌湖，那叫安目错，真正的然乌湖在然察公路上，过了然乌镇往左过桥就是了，比安目错漂亮，如果是包车的话多给50-80就可拐进去，来回一小时即可。如果非专程去然乌的话，是没必要包车的，川藏路就是这样，风光都在眼前，就怕眼睛转不过来。然乌-昌都每周有两班邮车，50/人需时两天，很超值吧，就看你能不能碰上了（不过车很久）。
    八宿的县城叫白马镇，有发往邦达和成都的班车，实在没车可往八宿兵站去求助（呵呵，也不知某人是怎么说的，反正兵站的领导答应免费带我们到邦达，看来美女的魅力到那都能发光）。
    邦达其实现在已不单有机场和兵站了，很象一个小城镇了，但机场和兵站离的可不近。这里每周有三班飞机飞往成都，但这是指飞机从拉萨起飞时没满的情况下，在旅游旺季就不要在那傻等了，买了机票因飞机不停而等一个星期也不是不可能的。
    昌都是藏东重镇，每周有三班往成都和拉萨的班车（卧铺），隔天有往江达的班车，但短途客得在最后才决定是否搭，（听说罚的很严）所以最好中午临开车前才去。也可到车场去问有否顺路车，货车比较便宜，吉普则和卧铺差不多，当地人推荐油罐车——又快又安全价格与货车相近，但都是不大肯搭短途客，看各位嘴头工夫如何了。江达是川藏路上西藏境内最后一县，隔天有来往德格的班车。
    德格在藏区是个极有名气的地方，交通也较西藏方便，隔天有到康定去的班车，还有到白玉和附近县城的，但要记得每天清早在桥头等车（七点），因雀儿山是单向行车，（应是惯例，非强制性），上午东向，下午往西。在此也可等到拉萨的卧铺车，基本成都和康定往拉萨的车都会在此停留。
    翻过雀儿山就是马尼干戈，这里可往玉树。然后就是甘兹和炉霍，反正是越来越繁华，交通越来越方便。再就是道孚、塔公、新都桥，塔公寺就在路边，过了折多山口就是康定了，至此全国最长和最险的国道已基本走通了。自从二郎山隧道修通且双向通车后，康定和成都间的距离已让人感觉不出汉区和藏区的分别了。康定到野人海出租车100/辆（得说明开上去），在旺季长城宾馆有班车来往，单程30/人，到兽票处，再找车进去10-15/人，第二天中午前开回。康定-成都从早上八点到下午三点，每小时一班，均为98元，尽量不要坐卧铺，因不走高速公路，（三点那班就是，4小时的车程我们坐了11小时）。走川藏线的车一般都在新南门车站找，南北线亦然，如果路不通是不卖票的。康定也可算始发站，只是很多车是隔天开。
    南线比北线稍短：2161KM，路况也比北线好，所以走的车也比北线多，在八一和邦达拦顺风车多半是走此线的（今年例外）。成都到理塘沿路有班车，理塘往下只有不定期的班车（也有到稻城的班车）。在芒康和滇藏线会合。
    滇藏线从下关-芒康800KM，沿路经大理、丽江、中甸、德钦、盐井、芒康，都是好山好水好风情，（云南我之最爱也，不单因风景，还因那的人）。班车直到德钦，来往德钦和中甸德班车每天两班，德钦有来往明永的班车，中甸和丽江有直达昆明的班车（卧铺）和飞机，德钦往上有不定期的班车来往拉萨和盐井。此路线的介绍太多就偷懒了J
    新藏线1445KM，从叶城（也有说起点是喀什的）-拉萨，没走过就不说了，明年五一后再补上。
    明天再续
    
    

所属类别：西藏自助旅游 | 点击查看更多