川藏南线上的排龙是林芝县最东边的一个乡，为门巴族珞巴族聚居地。从美丽的然乌湖向西奔腾而来的帕隆藏布，在排龙乡政府东侧半公里处接纳了源自色齐拉雪山的鲁朗河，骤然转南，经过三十多公里的峡谷，汇入雅鲁藏布的洪流—交汇处便是著名的扎曲大拐弯。这三十多公里的峡谷，便是我们将要徒步的。
    
    从拉萨到达八一已是下午，因为八一往排龙方向搭载散客的吉普车通常是早上发车，在八一停留了一晚。晚餐是在广东会展中心附近一家吃的石锅鱼，鱼是本地尼洋河出产，十八元一斤，与其他高原鱼一样肉质松散，汤味却够鲜。尤其值得一提是那石锅，通体深绿，看形态是手工打凿的，为内中的鲜鱼增色不少，老板介绍是从墨脱带出来的。喜欢买些特产玩意儿的阿凡动了心，问价，老板索价五千，显然是不情愿出让—这样的石锅在墨脱买大概是几百块钱。
    
    当晚宿林芝迎宾馆，三人标间每床侃到三十元，条件不错。福建小伙子阿干也住这里，告诉我们另两个小伙子先去墨脱，而他决定加入我们。又与阿干聊了一下（或者是在八廊学时聊的？）进峡谷乡里可能收费的问题，打听下来可能是每个队伍一千五（不包括民工费用），还不知现在让不让进。我表示如果每人在五百元以内我可以接受，阿干说他觉得也差不多，阿凡表示没问题—三人中以阿凡最铁了心，他曾说过此后可能不再来西藏，这次希望不留遗憾。阿干的装备看来挺齐全，有顶帐篷，还有手绘的路线图。跟阿干关照了每个人的装备都是各人准备，背夫也是各找各的，如果一人中途要撤，不会影响其他人前进，设定路程是两天进，一到两天出。
    
    第二天天刚亮便起身，到粮食局那儿找往排龙去的吉普车。因为通麦以东的102道班修路封闭，原先跑波密的吉普车（每人100元）现在只到通麦，经过排龙。车很多未费等的时间，谈定的价钱是到排龙每人60元。大约三四个小时到达排龙，还不到十一点，多云的天气。西藏天黑迟，我们原定的计划是当天走二十公里到玉美，也就是书上说有温泉的那个村子。
    
    下车后我跟两个伴打个招呼，到乡政府左侧的厕所解决内急，厕所另一侧是一排靠着公路平房，大约是餐馆和居民住宅。出了厕所，却见那平房里有个男子向我招手示意我过去，约四十岁年纪，长得有点象印度或尼泊尔人，可能是做生意的当地居民—后来知道一家餐馆的老板。看那厮长得不象老实人，不想旁生枝节，我朝他点点头却没过去，径直去找我的两个同伴。
    
    事后回想起来，若我当时走过去与他攀谈两句，我们的大拐弯之旅将是另一种情况。
    
    阿凡已经向乡民打听到了乡长的所在，便一同去拜访，目的是取得进山的许可。此前也听说有人曾瞒过乡里偷偷进去的，半路上被峡谷里的村民发现，强令返回排龙。我们不想犯这个险，还是走正道吧。
    
    乡长名叫旦增贡布，刚刚上任，门巴族，长相举止颇有官相，说话慢悠悠的。听明我们来意后，又问明我们没有县里或公安部门的同意信，便说原则上不让进，要向上级请示，让我们在门外稍等。兴许是我们态度诚恳，兴许是新官上任的缘故，乡长出门说上级同意了，但是要交管理费，一会儿找份文件来给我们看。
    
    看文件，是排龙乡发的文，大概意思是进大峡谷国内十五人以下的队伍每队1500元，每增加1人增加100元，国外队伍还要贵些。文件里还有关于背夫公斤价格的规定，不过这是纸上的东西，后来执行的都不一样。谈定我们三人共交1000元管理费，乡长说出发得等明天了，引我们到乡政府里的招待所住下，说下午我们去联系背行李的民工。这乡长办事不急不缓，效率还挺高。
    
    闲着也是闲着，看来今天是走不成了，三人便去旁边的川味饭店吃午饭，却遇见长得象尼泊尔人的那厮原来是这家餐馆的老板，叫次登郎加，藏族，老婆兼主厨是四川的汉族。聊了几句，发现这厮却是见多识广，对本地情形也特别了解。说起进山费的事，次登说其实也有人不交费进去成功的。
    
    吃完又坐着喝茶聊天，却进来个一身短打的老外，三十多岁男性，推着辆山地车，样子特别疲惫。攀谈之下知道是巴西人，叫罗贝托，从曼古经云南一路骑往拉萨，路上跟两个同伴失散了。看样子他是真累了，才十二点多就决定在这儿住下（这川味饭店也兼设招待所）。看他也不点菜，就着茶啃着貌似刹其马的干粮，吃这类东西营养怎么能够呢。
    
    罗贝托又向我们打听此去拉萨各站的里程和海拔，排龙的海拔不到两千，而百公里外的色齐拉山口海拔约4700米，罗贝托的眼神有点黯然。我刚从次登那儿打听到此地有个不错的温泉，大概是为了恢复他的信心，便告诉了他，刚黯下去的眼神又亮了。说好了我们去时招呼他一声，罗贝托便去他的房间睡觉去了。
    
    在我们吃饭喝茶聊明天开始的行程时，我看阿干神情好象有点犹豫，也不怎么参加讨论。我便对他说，有什么想法可以敞开的讲。阿干看看我们俩，说他有点不想去了。
    

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