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雅鲁藏布大拐弯记行(四)—洪水的痕印

    需要给昨天补记一件事情。旦增乡长同意我们进峡谷的另一个条件是,如果出了什么事情责任自负,与乡里无关。我和阿凡合写了一张承诺书,落款下面又留了各自家人的联系电话。签完交给乡长,两人相对一笑。
    
    据乡里熟悉峡谷路线的人告诉我们,此去扎曲大拐弯,最大的危险就是塌方带的落石,路上有好几处,要上下看清快快地过;雨后落石会更多些,如果雨连下一两个星期便可能来洪水和泥石流。至于蚂蝗,除了麻烦倒没什么危险,我却挺怵这小东西。在排龙街头见卧着两头奶牛眼角流血,后来才知道这都是给蚂蝗叮的,牲畜眼角皮薄小东西容易下口。又听说峡谷里有种竹虱,比蚂蝗更麻烦些,会将头钻入人的皮肉吸血,令人奇痒,还不能硬拔它以免将头留在肉里引起感染。至于令我有些担心的溜索,则从未听说有出人命的,唯一听说的事故是,有人溜索未及时减速,把腿在对面岩石上撞断了。
    
    早上八点,仍然下着中雨,出发要推迟了。两个背夫如约到来,他们昨晚住在乡里的亲戚家。请他们在川味饭店同吃了早饭,说好等雨停了再过来找我们,如果雨到中午还停不了,就改明天出发,便让他们先回去休息。过一会,一名壮汉走过来,是其中一个背夫的哥哥,对我们说等一天也得算工钱吧,我提了与乡长关于天气延误的约定,又指出下雨天便是山里人也不喜欢走路吧。壮汉悻悻而退。
    
    听乡里人说这雨今天不象要停的样子,与阿凡坐在房里发愁,两人说好最多在乡里等三天,若雨水还不收住就放弃大拐弯,同去易贡或者波密玩。闲着无事我又睡了个回头觉。正睡着两个背夫过来敲门,说雨小了可以出发了。我们整装出发时,大约是十点的光景。今天的目的地是二十公里外的玉美,书上说那儿有很棒的温泉。路上会在背夫所住的通登村停留一下,因为要到村里拿溜索和绳子。
    
    通登村位于帕隆藏布峡谷东岸的高坡上,离排龙约5公里,常人步行一个多小时。由乡政府东行约1里,过右手边的吊桥后,沿左侧明显小道行走,下到帕隆藏布右岸河滩,此处可以看到两河交汇,沿河滩南行、上坡,过吊桥到帕隆藏布左岸,沿小路上到坡顶便是通登村了,约有九户人家,高坡上垦处了若干片青稞地,长势颇旺,正是收割季节。避开乡政府进入峡谷的徒步者,便是直接到这通登村来找向导,但可能被索要较高的背夫工钱。走正道交管理费,等于在乡里备个案,安全系数要高一些。
    
    在帕隆藏布两侧行走,尤其是上到高坡俯瞰江景,明显可见2000年夏季那场易贡大洪水的痕迹。峡谷两侧距谷底三十余米以上部分绿意葱茏,而以下则是光凸凸不见一棵树木,仿佛一张被洪水撕破了相的脸。这种场景将一直延续到雅鲁藏布大拐弯一带。
    
    听当地人说,那次易贡大洪水,缘于易贡藏布上游的易贡错两侧山体塌方—至于山体为何塌方,迷信人士认为是在易贡错附近探采矿石导致山神大怒。在坍塌山石的挤压下,湖水一泻而下,经易贡藏布入帕隆藏布又入雅鲁藏布。因为事关川藏线安危,中央十分重视,指挥治水的大官是位老革命家的儿子,学大禹采用挖渠疏导的方法。导渠告成,中央台正播出新闻庆贺胜利时,那边厢湖水压力太大,全向着那细小的导渠发泄,终于渠垮洪水更为肆虐。据说美国人曾通过卫星研究此次洪水,认为应采用类似鲧的方法,即浇注大坝封堵,让湖水通过坝顶溢流。
    
    坐车走川藏线,也可以看到这次洪水的遗迹。从通麦大桥(横跨易贡藏布)到排龙的十几公里国道,本是川藏线上著名的天险,那年连国道带大桥被洪水冲得全无踪影。洪水过来又重建了大桥和十四公里便道,设了一支工程兵常年在此维护,同时限制大车来回通行的时间。便道是单车道,少有能错车的地方,弯多,旁临悬崖,车若翻下去便一坠几十米几无生机。最有经验的卡车司机,也不敢夸口说能在一小时内开完这十四公里的。
    
    易贡洪水直接影响了我们这次的路程。原先政府花费上千万元修通了排龙到扎曲的马道及十座吊桥,洪水一来,全毁了。现在的路是峡谷内村民半踩半修出来的,按路段各村分工,三十元一个工,而吊桥只剩通登那儿一座地势较高的,其余需要过江的地方则用溜索。了解了这些变迁,我才明白《藏羚羊西藏》的作者缘何有点小看这段路程了,99年探险队大举进入大峡谷的时候,可以打马直到大拐弯,到扎曲的路那时算不得什么。
    
    那场洪水对排龙人的影响,则是整个乡面临迁移。吊桥马道冲毁,再投个上千万重修吧,保不准又在下次洪水里打了漂,不修吧又对不住老百姓政府也脸上无光,加上林业和自然保护的要求,于是决定2003年年底前搬迁整个排龙乡,原址改设林业警察来看管无人的峡谷。在林芝县城附近国道旁已新盖好了整齐房舍,就等着排龙人来住了。排龙到扎曲峡谷沿线百余口村民,皆属排龙乡管辖,却有不少人并不因将迁到交通便利的地方而高兴,尤其是上了年纪的,习惯了原先的生活,峡谷里物产丰富,可以靠山吃山。看来动迁还颇有障碍。
    
    一旦动迁完成,到大拐弯的徒步旅程将更困难一些,因为途中将没有村子补给,而山径也将少人维护了。
    
    
    
    
    
2005-12-14 02:55:33  By: 西藏旅游  返回顶部 返回顶部
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