（二十四）风雨交加露宿荒山，心惊胆战夜闯白马
    
     外面又变天了，刮起了刺骨的风，还夹着星星点点的小雨。心里念着“不经历风雨，怎能见彩虹？”三个人顶风冒雨的朝前面的村委会走去。
    
     蹚过村口湍急的河水，才翻过那道小坡，就看见一字排开三辆大卡车都开着雪亮的大灯，正拐过通向村委会的岔路，缓缓地开了出来！正是昨天停在村委会院子里面的那三辆运木材的车呀！三个人眼放绿光一齐大喊着“等等我们，等一等”，加快脚步冲了上去。
    
     最后一辆车子的司机小眼睛一翻：“搭车没问题，可是要交钱才行！”“要得要得”一迭声回答。司机答应带我们到帮达，说好了运费(把自己当作货物扔在了卡车上)我们上了车，“有车坐是多么幸福的事呀！”终于又能坐着车开始继续我们的旅行了。
    
     车上我们和司机互相介绍了一下彼此的情况，才知道他们这些车是回四川昌都的，刚好顺路带我们直接到邦达，已经在这个村子里呆了两三天了，就在等运输木材的通行证下来，中午刚好接到老板的电话，我们真是赶得太巧了！！！
    
     车外淅沥的雨渐渐大了起来，可是在我的眼里已经没那么讨厌了！这回苦尽甘来，我们还以为终于可以顺顺利利的到邦达了，谁知道当天晚上就发生了一件终身难忘的事情，也许是乐极生悲吧！？
    
     傍晚五点多的时候，我们的车队到了波密林检站，司机停车说是要接受检查，拿了厚厚一叠盖了很多章章的文件下了车。可是过了好久都不见回来，我们也下车去活动、活动筋骨。
    
     走到车的前面就听说是车子超载要罚款，交了罚款才可以继续上路，否则不给通过。这些司机们强调装车是按照文件规定的载重标准执行的，不可能超载的，再说，罚款是好大一笔数目，他们是无法做主的，怎么可能支付这些意外的款项呢！检查站的人又坚持说他们超载了，非交罚款不可，罚款的数目也从3000元／车一路直跌至500元／车，双方还是僵持不下，后来又联系了这些木材的老板，那边答应来解决，可是最早也要明天早上才可能赶到这里，司机向我们宣布了一个惊人的消息：今晚大家就住在这里了！没别的办法。
    
     天，渐渐的黑透了，十月份的高原据说晚上可以冻死人的，又下着雨，车里的温度好像在零度以下。司机钻到座位后面的夹层里去睡觉了，我们三个搭车的只好抱着自己的大背包在驾驶室里挤着缩成了一团，又饿又冷又困，从未有过这么狼狈的经历！虽然司机好心把他的大衣和毛衣等都给了我们御寒，但是相对于漫漫长夜来说无疑是杯水车薪！
    
     本来驾驶室里除了司机的位置只有两个人的位置，我们却挤了三个，白天可以互相调换着座位坐，可是深更半夜的，身上压着沉重的大包，姿势就跟凝固了一样，旁边的江苏老俵偏偏睡得很沉，一直把他的大脑袋不住的向我歪过来，又不好总推醒他，一直夸说自己生的多环保的字典也被挤在角落里动也动不了了。
    本想出去走走，可是外面更冷更湿，根本无法下车。听着车窗外面冷清的雨声，树叶扑簌簌掉落的声音，哗哗的流水声，真的是“一声声，一更更，空阶滴到明”啊，凄凄惨惨戚戚，我会死吗？因为知道生命的脆弱和无常，以前也想过好多种可能的死亡情形，就是从来没想过有一天会像现在这样慢慢的被冻死。就这么冻着，饿着，想着，听着，有好几次我都觉得自己已经就快被冻死了！多么慢慢难捱的漆黑冰冷的长夜啊！
    
     熬啊熬啊，天边终于有了一些曙色，雨也不知道什么时候停了。天放亮的时候司机们起来生火取暖，我们才被释放了。当字典帮我把压在身上的大包挪开的那一刻，我只剩下了心口窝的那点地方还有那么一丝丝热气，整个人都已经僵了，最不抗冻得双脚才是最最难过的，已经完全的失去了知觉。字典帮我又搓又捏的，终于慢慢地又有了知觉！我还活着！？多么难以相信的事实啊！实在是一个奇迹！
    
     当我下车能继续用自己的双脚站稳的时候，看着东方那初生的太阳，灿烂的朝霞，我不禁想起了《独行西藏》的作者程树民的一段话：“… …昨天夜里恍如地狱般的一切，我永难忘记。我相信痛苦和苦难的记忆往往要比幸福快乐的追忆来得深刻。苦难是人生阅读的一部天书，每个人的区别只在于阅读的是长篇还是短篇。”感同身受。
    
     路边的那条河因为昨夜下了雨，水变得有些混浊，刺骨的河水冰得我直打激凌，勉强洗了脸，又用饼干请司机吃了顿简单的早餐。时间继续在我们漫长的等待中一点点逝去了！
    
     终于在快中午的时候，等来了木材老板的小车，车上下来一个年轻的女人，直接走进了林业检查站的小房子。不一会，检查站里出来了两个穿制服的人，装模作样的围着车绕了一圈，就把昨天司机送进去的那一叠文件扔进了驾驶室里，终于同意放我们走了。小车也画了一道漂亮的弧线掉头朝来时的路上开走了。
    中午12点，我们的车队终于又启动了。我顺手翻看着那些文件，下面的位置明显的多了一枚鲜红的印章，赫然清楚的印着《波密林业检查站印》等大字，于是问司机：“交了多少罚款？”
    
     “罚款，交什么罚款？”
    
     “你们不是超载吗？昨晚不是说不缴罚款不许走的么？你们老板不是送钱来了吗？”
    
     “送钱？哼！”司机用鼻子表达他不屑的态度。
    
     “没交钱？上午又没见你们卸货，怎么又给我们走了？”我们三个都感到很奇怪。
    
     司机骂了几句粗话，然后说：“看你们几个是过路的，我告诉你们：昨晚不让通过，超载实际上只是一个借口，因为老板这次没有给那些拦路的家伙们带来山外的小姐，他们是在故意找茬！”
    
     “真的假的？”我睁大了眼睛，“他们怎么能如此… …？”
    
     “不信？你们没看见送来了一个女的吗？那就是老板花钱从前面县城里请来陪他们的”司机脸上写满了蔑视的表情“哼，还以为他们这些拦路狗是什么好货色？”
    
     “他们不是国家正式的林检干部吗？怎么敢这么明目张胆的胡作非为？”
    
     “这里深山野岭的，天高皇帝远嘛！他们怕什么？这些土皇帝有什么不敢的！”
    
     “… … … …”，我不知继续说什么才好。看来我党的反腐倡廉实施的还不够彻底哦！
    
     事先谁也没料到，我们竟然会被扣在那里整整一个晚上加一个上午，竟是这样的条件？！
    
     接下去的路总算畅通无阻。就是夹在陡峭的山谷里的路很窄，本来清澈的河水在这里变得水势湍急，很有些危险的感觉。好在前面已经过了通麦天险，此刻倒不觉得特别的害怕了，早听说滇藏线上险况多，看来的确如此。而且年轻的李司机驾驶技术还不错，车开得很稳，给了我很多信心。
    
     有着“西藏的瑞士”之美誉的然乌湖，我们只是擦边而过，白茫茫的雪山与苍松翠柏相映成趣，周围的景色的确非常的美丽，我请司机先生慢下车速，车窗里就按下了快门，后来洗出的照片上右手边都有一个圆圆的后视镜。
    
     傍晚将近六点的时候，我们的车子驶进了八宿县。书中介绍说：“八宿：藏语意为勇士角下的村庄，为半农半牧县，当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。”
    
     别的我不感兴趣，从离开福建以来，一路上就只在敦煌吃了一回鱼，以为今晚终于可以在这里打打牙祭了。停车场外面找了一家看起来还不错的饭馆走了进去，特产是鱼的县城饭店竟然没有鱼卖？原来藏族一般很少有人吃鱼，看来我又白高兴一场了。
    
     吃饭时和字典扳手指算日期，赫然发现：今天竟是本人的生辰寿诞！字典连忙叫了一瓶酒，又让老板娘为我们煮了荷包蛋面，毕生难忘的一个生日哦！
    八宿往前面就是滇藏路上最危险的路段――白马天险，听说那里因为塌方频繁而得名，每年都有很多车子毁在那儿。和老板娘闲聊中知道：白马前几天刚刚翻了两辆车子，现场惨不忍睹，听说家属都往这赶呢！我和字典面面相觑，饭再也没心情吃下去了。
    
     凌晨两点多被李司机喊起来，说我们要“夜闯白马天险”，不知为什么，我心里很紧张，但是又不敢把“怕”说出来，只好一直抓着字典不肯撒手。
    
     万籁俱寂的深夜，除了我们几辆车发动机的轰鸣，再也听不到任何声音。很快的我们离开了八宿县，车灯下黑色的柏油路变成了一条土路，车子扬起阵阵灰雾。
    
     黑魆魆的夜色里，李司机把车子开得几乎和白天一样快，雪亮的大车灯下只能看见前方一、两米远的地方，路在我眼里一片茫茫然，全部在感觉中忽悠而过。只有前面车子的尾灯，红红的两点在我们不太远的前方忽左忽右的跳个不停。
    
     在车灯照射的光柱里，我们偶尔也会看到车外光秃秃的没有一点障碍的陡坡，而车轮依然紧贴着边缘很快的滚动着，虽然只是一个瞬间的突然发现，心却勿自怦怦的跳个不停。坐在驾驶室里的我们，只是随着身体的不断倾斜和摇摆不定的程度，断定车子是在大拐弯、在爬坡、还是在俯冲… …神经也随之一起紧张着。李司机却说“危险的还在后面呢！”
    
     前面的路仿佛被嵌在了赤裸的石壁上，窄仄的通道一边是危岩峭壁，另一边则是深不见底的悬崖，只有湍急的水流拍击的声音在空谷里回荡着，车子紧贴着岩壁蜿蜒蛇行。
    
     跳动的红点渐渐的清晰了，前面的车子停了下来，大灯的前方是一个类似隧道的地方，两边是赤裸的岩壁，中间有一条窄窄的通道，地下则堆满了碎石，显然刚刚发生过的塌方还没来得及清理，我们一起把目光投向李司机，他却没事人一样悠闲的点起了一支香烟，下去把后视镜扳到了前面。庞大的车子像个蜗牛一样慢慢的拱上了砾石堆，车窗紧贴着岩壁一点一点缓缓挪动着，那可真的是仅容一辆车子通过的地方哦，仿佛再宽一寸都会被卡住一样。车里的我张大了嘴巴，活生生的把个“啊”字咽了回去。
    
     都说“一夫当关，万夫莫挡”，大概也不过如此吧！
    
     通过了这个大约有十来米长的卡子不久，在我们前面出现了一串闪闪烁烁的红灯，大约有六七辆车子排着队熄了火停在那儿。李司机说：白马天险最危险的路段就在前面了！他远远的停了车，告诫我们好好待在车里千万不要随便下去走动，自己拿着大手电也赶到前面去了。等了大约有一个多小时，排在我们前面的车子才慢慢的开动了。又过了很长时间，李司机才回来，一脸的严肃表情，我们不知道发生了什么事，都没敢出声。
    
     轮到我们了，李司机轻轻地发动了车子，速度极慢的向前开去。不远处一大堆人都打着雪亮的手电，刺眼的光亮里我们看见路面上有一些原木横在那儿，在众人的手势中车子歪歪扭扭的压了上去，一步一步的前进着，车头已经顶到了前面的山体，松软的泥土挂在挡风玻璃上，车子的后轮却悬在了原木的外面，车身突然间猛的一抖向右后边沉了下去，车窗外面“左打、左一点”，“右边，好！稳住稳住!”的喊声不绝于耳，李司机握着方向盘的手随着喊声不停的来回移动着，气氛紧张到了极点。
    
     好在这种东风货车不像小车那样有很长的车脸，但是装满了木材的加长车身显得异常笨重，也不知过了多久，车子终于勉勉强强的使劲别了过去，李司机一踩油门车子向前跑了好远才停住了。再看李司机亦是一脸的汗水“多亏了刚才那帮人！”他长舒一口气；我摊在座位上，都觉得自己好像没有了呼吸，字典挨着我呆坐着，他的衣服袖子已经被我揪着扭成了麻绳，江苏老俵一边一直反复重复着一句话“太悬了！真的太悬了！”
    
     原来刚才在我们的脚下是一个大塌方最厉害的地段，因为塌方频繁那里用原木架了一座浮桥，浮桥外面的一根原木被我们的车子压断后掉下了深涧，幸好有前面几辆车的司机们帮忙指挥通过，不然的话我们岂不是也… … … …，不敢再想了。
    
     （这段经历现在回忆起来依然是深深地后怕，… … …怪不得藏族人民要把八宿称作勇士山脚下的村庄了呢！）
    
     为了缓解一下这种高度紧张的气氛，我请李司机放点音乐来听听。黑暗中响起的是一首熟悉的旋律：“曾对你说过，这是个无言的结局”歌声如泣如诉，刚刚就差一点成了无言的结局了！不吉利，“换一首可以吗？”这回是孙悦温柔的声音“你的心情，现在好吗？… …”旁边的字典忍不住“噗哧”一声笑了起来，唉！这样的情况下，谁的心情会好呢？真是让人哭笑不得！
    
     天慢慢的有了一些曙色，我们开始沿着峭壁爬坡，前面开路的车子渐渐隐藏在飞扬的土龙中。大拐弯处，路就像被猛的折断了似的不见了，等眼看着车头马上就要冲出了前面路基的瞬间，司机开始疯狂的打方向盘，车子就呼地一下一个急转弯，路继续出现在高一层的山坡上，因为我们坐的卡车是加长的车体，每到转弯处都要如此，一路上，这一幕危险的情节都不知道上演了多少次？有一次我从车窗里探出头：就看见前面的车轮刚好擦着悬崖边一闪而过，后面的轮子几乎是悬空着甩过去的拐过了一个大弯，我立时就被吓出了一身的冷汗！
    
     后来才知道，这里是著名的108拐，怪不得弯道如此之多！
    
     身边的江苏老俵真是让人羡慕：路上只要车子一停，立刻就下去满地搜寻他的宝贝石头，车子一开，嘿！立马就可以睡着！现在就连这麽危险的路况，他也能照睡不误，一边随着车子的摇晃有节奏的点着他的大脑袋，一边还能打出很大的鼾声来！样子很有点像驾驶台上摆着的那个脖子装在弹簧上的大笨狗，一耸一耸的，非常的滑稽可笑！
    
     天慢慢的亮了起来，高高的横断山脉确确实实的已被踩在脚下，经过六个多小时的颠簸，我们已经驰骋在她的脊背上，雄踞山顶放眼看去，黑黝黝的山脉层层叠叠，盘山路细如蝉丝蜿蜒曲折，一切都在我们的脚下那么不真实的盘旋着，延伸着，若不是我自己就坐在司机旁边的位置上，我几乎不敢相信，我们刚刚正是从那些宛如蛇形的山路上攀爬而上的，山口那遥不可及的玛尼堆就在眼前，红白蓝黄绿五色经幡此刻正高耸着呼啦啦作响，四周被近在咫尺的皑皑雪峰环绕着，而那碧蓝碧蓝的晴空里，灿烂的朝霞簇拥着一轮耀眼夺目的金色太阳，正冉冉升起！山顶的景色十分的壮观！！
    
     山脚下就是我们这一段路的目的地――帮达。
    
    (未完，待续)
    

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