走近西藏之独行阿里的老爷车的病历
    
    我们的阿里之行之所以用了40天的时间，主要是由于我们37岁的丰田越野车，回来以后根据回忆整理出一路上老爷车出过的毛病，列不完全清单如下：
    
    1.手刹若干年前就失灵了
    2.速度表罢工了
    3.里程表静止了
    4.固定车轮的螺丝及螺杆缺了数个，大部分时间平均每个轮子只有4个螺丝（本应是6个）
    5.右后半轴磨坏了，换了一个
    6.右后轮刹车坏了，被拆除
    7.刹车液一直在漏，开始司机洛次往里补充白酒，后来干脆加矿泉水
    8.刹车失灵数次，最危险的一次是在珠峰回来的路上
    9.自从右前轮的油封借给了拉巴，前驱动轴卸下，四轮驱动变成了两轮驱动
    10钢板断了若干片
    11.固定右后轮的中心螺丝断了数次
    12.经常自动熄火
    13.车上装的警报器没用几天就坏了
    14.喇叭后来也不响了
    15.排气管的消音器坏了，以至于越野车发出比拖拉机还要大的声音，根本不需要喇叭了
    16.两、三个车门的锁必须有技巧才能锁上，否则一关车门门锁自动弹开
    17.右页子板被划破了25厘米左右。划痕一直到车尾
    18.右前门变形，以至于不能从内侧打开，车窗玻璃无法完全摇下
    19.后来右前门的把手也丢了
    20.汽油滤清器经常被汽油中的杂质堵住，要拆下来用嘴吹
    21.卡住机器盖子的钩子出了问题，要把机器盖子盖严需要一定技巧
    22.电路起火一次
    23.油门踩下去经常无法自动弹起
    24.回到日喀则之前，油路的某个金属管（太专业了，我实在说不清）破裂
    25.发动机右侧的3个固定螺丝同时失踪，于是发动机一路倾斜着回到了拉萨
     ……
    
    大家可以想象这辆车最后的样子。
    
    一路走一路修车，连我这个对汽车一窍不通的外行都快成二级修理工了！尽管我们对司机和车都没有任何怨言，但在这里忠告所有准备去阿里的朋友：如果你的计划比较严格，一定要找一辆新车和一个老司机。
    

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