8月31日 晴：谢格尔—拉孜—日喀则
    
    今天终于要面对被刘师傅念叨了无数遍的加措拉山了。平时饭量奇小的刘师傅早上特意多吃了几个包子。后来的情形证明了这一举动是多么地有预见性。
    
    加措拉，刘师傅魂牵梦绕的加措拉就在眼前了。我们这几天在刘师傅的熏陶下，早已将它想象为极其险陡、悬崖绝壁林立的恶魔了，不料眼前的山路却极其平缓，看不出一点挑战性。正要笑刘师傅的多虑，忽然远远看见了一排停滞不前的车队。到了！刘师傅叫道。原来这看上去平缓的山路，路基十分糟糕，下一点雨，就变成了一堆稀泥，车一走就是一个大深坑。那前面的几辆东风车就陷在了一个个大坑中，任凭如何挣扎，就是无法出来。
    刘师傅上次在路上冒险成功，受到了我们的一致赞扬，几位女士更是崇拜之情溢于言表。因此，挟着一路而来的威勇，他这次又想再展雄风。路东靠山壁处有一段石头草坡，刘师傅让我们下车，他自已则驾车试图跃上山坡，绕过趴着的东风车，夺路而行。但历史并没有重演，车子一跃出路面就告陷落，任凭如何踩油门，前进，倒档，结果却是越陷越深，最后车排气管都进了水，车子彻底发不着了。刘师傅这才垂头丧气地从车上下来。
    车越聚越多，人也越来越多。那些衣着并不破烂但满身泥浆、眼睛发直、上窜下跳的，一定是司机；那些举着一小块石头，一边搬运一边小心翼翼地保持衣服整洁的当然是游客；那些身穿黄褂子，一次抱了好几块大石，干得最踏实，偶尔也指挥一下别人的，肯定就是养路工了；最多的是那些脸庞黝黑，衣衫脏且破、污泥满面的当地藏民，他们是专门等候在此，推车、垫路，以此挣钱的。
    东风车原来昨晚就陷进去了。这是来找我借水喝的那个司机告诉我的，我的水壶里也只有小半壶了，只好给他分半杯过去，有点上甘岭的感觉。时间已过了中午，大家也想了一切的办法，用石头垫、车拖、人拉，都无济于事。我们则在自已的车旁：垫石头、顶千斤、挖土，最后都告失败。又累又晒又饿，大家斗志全无。只有周琴，仍然一趟一趟地和那些养路工一起，往大路上垫着石头。后来我们都叫她“国际主义战士”。
    尝试了所有的努力之后，东风车开始卸货。雇了许多当地人，从车上往下卸水泥。有几个老外很是古道热肠，也试着加入了搬运大军，但这可不是闹着玩的，只一趟下来，看上去比那几个当地人大几个尺寸的老外就趴倒在地，喘着气直摇头。但那个看上去只有十四五岁的当地小孩，却从头扛到尾，一趟一趟，艰难地坚持着。这样干了尽一个小时，我看见他从大人那儿分得了十块钱。
    东风车好不容易从泥里爬了出来，我们的车也由几位女士公关，在一名四川司机和一大群藏民的帮助下，也顺利脱险了。
    接下来的道路，呈现在我们眼前的只是两道水槽：那里面或是深不可知的大坑，或是高低不平的石头，汽车就在水槽间东倒西歪地前进，我们可不时听到底盘碰到石头发出的砰砰声。看到车在这种路上通过，你就不得不服丰田的性能了。当然，刘师傅也被几位女士的惊叹和崇敬所包围，只是他这时实在没有功夫和心情来享受那些夸张的赞美了。
    即使刘师傅加丰田的梦幻组合也没能安然无恙。车到山顶，大家激动欢呼之余，刘师傅沮丧地发现，底盘的一个扣环早已给撞断了，只好有铁丝先扎一下，小心翼翼地瘸着腿到拉孜。
    
    当夜回到日喀则。日喀则四面环山，我们就是从其中的一座上面下来的，当我们从上面俯瞰那城市的灯火辉煌时，心情竟十分激动——这么多天，第一次看到这么多、这么明亮的灯光啊。
    
    在“珠峰酒店”住下，我和周琴便迫不及待地去找人打听天葬的事。不料一问之下，酒店保安竟主动提出明天要带我们去，真是得来全不费功夫。
    
    有电视看，看到了火车、城市、江泽民，都是那么亲切。
    
    
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