注：1.本游记谢绝转载
     2.游记以写实为主，日记形式的文体。
    
     序
    墨脱的吸引力使我又踏上了飞往拉萨的航班，不过这回终于可以从广州直飞拉萨，而不象前两次要从成都转机。
    心情倒是很平静，没有了以往的那份兴奋，可能是清楚这次的行程存在着不可知的危险性。然而，常记得一句话“无限风光在险峰”
    飞机经停重庆进行例行检修的时候，机场方面告知飞机因机械故障而取消航班。在全体乘客与机场交涉，争取权益无效并得不到飞机确切的起飞日期的情况下，我们决定退票立即赶往成都，转乘明天飞往拉萨的班机。
    对于航空公司的处理方法感到很遗憾，也对部分国有企业非以人为本的经营理念感到深深的无奈。
    或许，我和成都很有缘份，毕竟前两次从成都转机，因此我喜欢成都，当然，还有历史的因素。
    这个小小的波折给心中的墨脱路蒙上了一层阴影。
    比起成都，我更喜欢拉萨，为此，我在拉萨小住了几天：
    到哲蚌寺参观似乎专为游人展示的晒大佛……
    在大昭寺门前看虔诚的信徒们磕长头，感觉浓郁的宗教气氛……
    在八廓街的藏餐馆喝甜茶，接触不同的藏民，感受其风俗……
    到吉日旅馆对面的小寺庙听喇嘛念经……
    躺在吉日旅馆回廊间的长椅上，享受拉萨的阳光……
    几天以后，乘上往八一镇的班车……
    
    
    
     去年的墨脱路 (一) 八一镇
    去墨脱的边防证在八一可以办,到公安局开证明,再去边防局办就行啦！为了不耽误时间,我们在拉萨托旅行社办了,索价不菲。
     9 月 2 日
    一行四人从拉萨出发，当晚到了八一镇,镇上,碰到一位在新疆服役的军官。当然现在是放假旅游,从新藏公路过来,也为了进墨脱,我们叫他大兵。饭后(准确说是夜宵)马上去墨脱驻八一办事处,找明天去派区的车。司机不在家,家里只有他妻子,隔着房门,我们叮嘱她告诉丈夫车子明天等我们,并约好了时间。
    趁一家军品店关门前,采购了军鞋,但缺绑腿。
    我们现在四男一女,唯一的女孩子去年（99年）去了阿里,回广州后认识的,叫她Z。一个是大连的,拉萨认识，第一次进藏，并不了解西藏，更不知道有墨脱，只是因为受Z的误导跟过来，按年龄，他是老大。老大喜欢人像摄影，Z说墨脱里门巴，珞巴人的民族服装怎么怎么漂亮，老大动心了。他剃了个短发，一脸的须根，还有他那标准东北大汉的身形再加点胖，挺有型的，衬上个性化的穿箸，看上有点儿艺术家不羁的味道。另外一位叫老刘，不是说他老，只是叫惯了。去年（99年）在外流浪了八个月，在拉萨吉日，我们认识并一起去阿里，珠峰的时候，从绒布寺走到大本营竟然脸不改色心不跳，这使我佩服他的体能。走墨脱，想借助他的经验。
    
    
    
     去年的墨脱路 （二）塞翁失马，焉知非福
     9 月 3 日
    早上很早起来，天还没亮，五人匆匆赶到办事处，刚到大院外，就听见隆隆的发动机响，要开车了，我们跑进去，看到车厢已装满了货物，驾驶室也坐满了人，我想糟了，我们问司机能不能想办法带上我们，当然准备是和货物挤在一起，（其实我清楚这是十分危险的，只要汽车一颠，或许就会把我们抛下车，甚至那满载的货物也可能把我们挤下车或者挤扁，但墨脱的诱惑竟让我们几乎失去理性）司机死活不答应，他明白到要对他乘客的安全负责任，叫我们到林芝军分区看有没有运物质的船到派区。
    随着货车的离去，心都凉了半截，大伙商量了一下，还是决定听司机的建议去林芝军分区看看。
    到林芝的时候天开始发亮了。
    大兵的军衔是副营级的，到军分区打探消息自然非他莫属，为此还把多日积累的胡子剃了，换上军装。Z是女孩子外交能力极强，自荐一起去。剩下我们此刻只能在军分区大门旁的食杂店门前扮演看行李的角色，等消息。
    等的时间总是漫长而无聊的，趁此机会和食杂店的老板娘聊了起来，也让我们得到意外收获，林芝渡口除了军区的运输船外还有私人老板往派区运货的快艇，不一定天天有，可以去碰碰运气。
    许久，大兵和Z才带着无奈的表情出来了，军分区明天才有船，今天没办法，我们说了刚知道的消息，大家认为到渡口去看看，大兵自告奋勇到大街上去找车。
    大约一柱香的时间，一辆又脏又泥的吉普车捎带着一尾巴尘土停在食杂店前，大兵下了车，我隐约看到车里除了司机还有两人以及几大包东西，虽说是三排座，可怎么挤啊！我正纳闷，大兵一边招呼一边说：
    “他们是去派区的，现在到渡口上货，马上走，今天除了他们，没别的船了，到渡口80元，怎么样？”
    “好，上吧！”大伙都没意见。
    车上的人把几包货放好，我们将就挤上车，加上各自的背包，可想而知那种苦况，最讨厌车上还有一股骚臭味。车上其中一位是货主，也是车主，还是艇主，今天运些蔬菜到派区，当然平常也运其他物资，我想一定还运猪`牛`羊肉的，准是放在我坐的位子上。和老板天南地北的吹了一通牛，然后谈起了到派区的价钱，老板说每人50元，2小时到，虽然心里觉得还挺值的，起码免去坐车的劳累，颠簸和潜在的危险，但压价已经变成了习惯，老板抓住我们非坐不可的心理，任凭我们怎样磨牙，铁价不二。
    到渡口的路不错，沿途风景漂亮，感觉就像世外桃源，不时，老板还应允我们下车拍照。
    渡口有一个军用码头，停泊着军方的船艇，老板的小艇停靠在码头附近的江岸边，离岸的浅水中长满了苹果树，树上结满小苹果，惹得我们直咽口水。小艇换驱动器，要等换好了才能开。
    码头附近的风景也不错，和八一到林芝路见的景色相象——长在水里的树。见没事做，干脆靠坐在岸边的大树下，享受着从枝叶漏下来那点琐碎的阳光，眺望着对岸连绵起伏的高山和平缓的雅江，身心悠游舒畅，说不出的舒服，我很愿意在这里享受这样休闲的片刻。
    也不知道过了多长时间，终于可以上船了，我们把船划进苹果林，大兵利用他矫健的身手，摘了不少苹果，但品尝之下，并不怎么好吃，怪不得树上有这么多没人摘，其实道理是肤浅的，不过贪心罢了。
    小艇开动了，坐船的舒适度比坐车好多了，既平稳又可以看风景。
    今天天气太好了，烈日当空，途中还能见到估计从墨脱出来的直升飞机。
     待续 》》》》》
    
    
    

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