进藏
    一个早上到了西宁汽车站。很多发往拉萨的长途汽车。直达的那种要55个小时。我怕太累，选了去格尔木的车，问了一下，要十六个小时。国产的这些长途车每个座位的间距都很小，为了多拉客，坐进去很费劲，时间一长腿就木了。只有前排司机后面和最后一排正对走道的位置还可以伸展一下。待到上了车，那些座位已经没了，只好随便坐，注意避开车轮的座位，那里是最难受的。等到走道也坐满了人，车才开。
    缓缓开出西宁的时候，心里还是充满期待与好奇的。等过了日月山就开始警惕高原反应。还好，一路的风景很美，青海的风光到处是绿油油的油菜地间杂着鲜嫩的黄色油菜花，蓝天白云，让我看不够。路过青海湖，没有停车，只能从车窗使劲看，大概只有我一个人去注意它，别的乘客都是当地人，看惯了的。因为是接近中午才出发的，汽车夜间连续行进。我也是第一次坐夜车。路上什么也看不见，只有对面来车的灯光。车里人都睡了，我还很精神。努力看着路的前方。车里的味道很难闻，人的味，东西的味，混杂在一起。由于不能动，身体很疲累，汗湿了大腿，鞋袜。脸上是油腻腻的，没法清洗。终于在第二天早上到了格尔木，浑身粘忽忽的，衣服摩擦着身体，走路都难受。格尔木的火车站广场真大啊，比北京站大多了，一个人也没有。这一段路从第一天上午10点走到了第二天的早上。
    过了一条河，那一边是藏族的聚居区。找到西格办，就是西藏驻格尔木办事处。由于父亲的关系，找到主任，一个西藏大婶，很壮，很热情，安排了住处，也就是一个窑洞似的大屋子。又潮又凉的被褥。不管他了，步行1公里去洗澡，虽然水不冲，虽然是简陋的设备，能洗去身上的污垢，已经是心情酣畅了。出得澡堂子，看见围墙的缺口，走过去，惊呆了！一片色彩斑斓的田野，阳光，高原的阳光从茂密的一丛树林中射出万道光芒，虽然是8月，清冽的空气带来青稞的清香，美丽的高原风光，最初的相遇，震撼了我。
    休息了一天，再次出发。去拉萨的车有西藏的车、藏族司机和青海的车两种，前者似乎更可靠。是黄海，柴油车。借了大婶的帮助，挑了司机的后排外侧座，腿可以放到发动机上。车里没有暖气，改装后把发动机的热气引到车里供暖。乘客们还是当地人为主，少数有外来进藏打工的，我的邻座大姐是在羊八井工作，好象是个技术人员。开车后，很快就向着前面巍峨的雪山开去，一路上也没有了田野，渐渐成了戈壁。另一种苍凉。路况不错。很长时间也看不到人迹，偶尔出现一群修路工人，竟有很多女性，都是藏族，一边干活一边歌唱，似乎对周围的荒凉毫不在意。吃饭在道班，一个脏忽忽的小店，所有地方都黑糊糊的，苍蝇乱飞，停在端来的面条碗上，只有碗里的面条是干净的颜色，冒着热气，无暇挑剔，匆忙吞下，毕竟是热乎的食物啊。路过沱沱河大桥的时候，大姐指给我看，外面下起大雨，什么都没看清。再往上，更冷了，天也渐渐黑了。不知走了多久，车停了，大概是两点多，到了雁石坪，是过唐古拉山口前的最后一个道班。外面鹅毛大雪，屋里冰冷彻骨，硬板床，裹着羽绒服，棉被，冻得睡不着。熬到凌晨，又上路了。车外大雪，什么都看不见。头开始疼。说不清是冻的还是反应。
    终于过了山口，高度开始下降。头疼缓解了。景色渐渐多彩起来，又有了田和牛羊。安多，那曲，当雄。羊八井，大姐下车了。天又黑了。在停与不停的争吵中，司机还是继续开了。最终达到拉萨时好象时早上6点，因为时差，还很黑呢。但是跳下车来，终于到了，一点不累，呼吸着不同的空气，向着雄伟的布达拉宫快步跑去。
    这一端路程从第一天的下午1点到第三天的凌晨。
    出藏
    因父亲友人的帮助，找到一辆去西宁的东风卡车。坐在驾驶室。开出了拉萨。还是那些地名，到那曲的时候已经傍晚了。停车吃饭，才看见原来那曲是个什么样。过山口的时候，停下来照相，这次就不头疼了，也没下雪。在车上给司机不断递烟，自己也抽，虽然还是学生，不管那些了。这次好好看了看沱沱河，看着它蜿蜒而去，渐渐长成宽广的母亲河，百川东到海啊。出藏的心情也很急，想赶快到西宁，可是司机不急，他也需要休息。在格尔木还是停了一宿。一路走来，看惯了戈壁和雪山。经过一个小镇的时候，是诺木洪吧，路边的土坯房子默默地立在那，没有人，公路上的车辙清晰可见，好象遗弃的小镇，更显荒凉寂寞。再往前走，突然出现了一排排高大的杨树，刷拉拉的叶子响动，与家乡的一样，真亲切啊，好象一下子回到了文明地带，是香日德，看见了人，看见了街市，看见了鸡犬，心里暖融融的。越是快到西宁越是心急，眼见着天又黑下来，公路上的卡车们互相超越，鸣着气喇叭，紧赶慢赶，终于在晚上10点又回到了繁华热闹的西宁。从第一天的下午1点到第三天的晚上10点。

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