近年来，在区、市两级党委政府的正确领导下，在对口援藏单位——江苏省交通厅的大力支援下，拉萨市交通发展迅速。拉萨市交通部门先后承建了50多个公路工程建设项目，在全区率先完成了包括国家重点公路建设工程(通县油路）、自治区重点公路建设工程(县乡公路）、乡村公路建设工程(“村村通”）等公路工程建设任务。

　　全市公路概况

　　拉萨市是西藏自治区公路交通枢纽中心，举世闻名的川藏、青藏公路交汇于此，从拉萨市辐射全区各地(市）的公路交通网纵横交错、四通八达。

　　目前，拉萨市区到市辖七县一区的公路已初步形成了“两横两纵”公路网络主骨架格局。2002年，拉萨市在全区率先完成了“通县油路”建设任务，实现了从市区到各县区“两小时”交通圈。随着2003年、2004年全市在全区率先完成“乡乡通”、“村村通”农村公路建设任务，拉萨市公路交通制约经济发展的“瓶颈”因素明显克服，全市公路交通建设水平跃居全区前列。到2004年底，拉萨市行政区域内公路通车总里程达到3227.4公里，其中国道490.3公里、省道553公里、县乡公路2114公里，专用公路70.03公里。

　　到2004年底，拉萨市已有1160辆出租车、700辆中巴车、76辆公交车，年客运量近2000万人次，从业人员超过3000人，基本能够满足广大市民方便出行，满足优秀旅游城市安全舒适、方便及时交通需求。

　　建设步伐加快

　　拉萨市交通部门先后承建了川藏公路米拉山顶至达孜吊桥三级公路改建工程中的路基工程，全长125.502公里，总投资2657万元；由江苏省交通厅全额出资的拉萨市江苏东路建设工程，全长1.52公里，宽度38米，总投资1800万元；北京市投资的拉萨市巴尔库西路建设工程，全长0.91公里，宽度30米，总投资690万元。

　　2004年全区交通工作会议以来，为推进拉萨市在全区率先实现小康、率先实现跨越式发展的历史任务，全市交通部门实施了14条“村村通”农村公路建设项目在内的28个公路建设项目，总投资达到2.2亿元，建设总里程超过260公里，建设规模不仅突破了拉萨市交通公路建设年度历史最高纪录，也在全区率先实现了全部行政村通路通车。

　　增加农牧民收入

　　自1997年以来，拉萨市先后建成了川藏公路拉萨段路基工程，拉萨市林周县、尼木县通县油路和尼德、尼玛农村油路等重大建设工程，实施了一大批旨在解决广大农牧民方便出行、促进农牧区经济加快发展的农村公路桥梁建设工程。

　　据不完全统计，从1997年到2004年底，全市交通部门实施的公路建设项目总投资已突破5亿元，解决了沿线近10万群众的出行问题，并且通过引导当地农牧民参与公路建设，增加农牧民收入超过1000万元。

　　目前，拉萨市交通部门实施的当雄至纳木湖公路、列入拉萨市2005年度十大建设工程的墨冲大桥等拉萨市重大公路项目将为全市的发展提供积极条件。