西藏之旅基本行程
4月5日 下午4:00 南京 TO 兰州
4月6日 晚上9:30 兰州 TO 格尔木
4月7日 中午到达 格尔木
4月8日 适应
4月9日 15:30 上青藏公路
4月10日 凌晨1:00从新出发
4月11日 凌晨4:00 到达拉萨 8:30 TO 大昭寺
4月12日 哲蚌寺
4月13日 布达拉宫
4月14日 西藏博物馆
4月15日 林芝
4月16日 返回拉萨
4月17日 购物 休息
4月18日 购物 休息
4月19日 4111 航班 拉萨 to 成都

西藏归来半年记

去西藏的都不知道是怎样的？
是去旅游？去朝圣？
是前瞻后顾？或是义无返顾？
是精心策划？还是草就成行？

从西藏回来半年了，一些问题久久不能回答，一些人久久不能忘记，一些事久久萦绕在心头。
又成了早出晚归的上班族，又被每月比上不足、比下有余的工资麻痹。
心中时常隐隐的有在回到拉萨的冲动，时常想再尝一尝酥油茶的滋味。

不知自己是怎么了，总也忘不了那些在五千米上生活的人，不论是赶着成群牦牛的牧人，还是
唐古拉兵站里的士兵，还有修青藏铁路的工人，总觉得那些人才是伟大，能在空气如此稀薄，环境如次
恶劣的地方工作生活。

4月1日 考完了试，在家一天也呆不下去，可能是因为生活一下子没了目标。用了四天准备，55升bigpack
voyoger 装的满满的，考虑靠此行都在城市里，没带睡袋和帐篷。拉萨并不想某些人想象中的那么差，带了也
用不上。和家人说了声就走了，一个人去这么远的地方、这么高的地方还是头一次。现在想想，真是有点豁出去了！

下午4：30上了南京开往兰州的411次车，中铺 元。同车的是一帮来南京开旅交会的导游，居然没一个去过西藏
好几个全中国都游遍了就西藏没去，听了这些心中不禁窃喜，但更多的是对5231米的唐古拉山口的恐惧。传说中多少人
将将生命留在了那里，多少人中途折返！想到这写就长夜难眠，加上火车上嘈杂，一夜未眠。在车上没事就看旅行手册，
把有关高原反应的几段看了又看。对高原肺水肿的症状烂熟于心。这更加坚定了我义无返顾的决心：（
4月六日到达兰州，第一次到西部城市，虽然没刮沙尘暴，但对沙尘暴有了感性认识：随便在街上一坐都是厚厚的灰。
吃了在南京常吃的兰州拉面，感觉没有在南京的兰州人做的好吃，可能是期望太高了。
买了张兰州地图，发现甘肃的旅游景点离兰州都很远，有名的嘉峪关还要坐火车，从火车站逛到了兰大
又回来了，看到正好有一班兰州TO 格尔木9：30的车有卧铺，就打消了在兰州过 夜的想法，买了票直奔格尔木
而去。也放弃了在西宁的行程，毕竟后面的路还很长呢！
火车比上一趟差了许多，绿皮车，年代很久。晚上还是还是没睡好，第二天起一看
火车已经在茫茫沙漠之中了，在天线处看到了湖和山可能是海市蜃楼。一路过来，绿色越来越少，到了这儿
一点绿色也没了，在沙漠中偶见几只无人看管的骆驼，不知是家养还是野生。中午没到车上的水就没了，再看看窗外茫茫
沙海，第一次感受到西部环境之恶劣。
快到格尔木了，我正背着窗收拾行囊，突然一转身眼前一片雪白，定睛一看不是雪，一想肯定是万丈盐桥到了。终于明白了
盐湖不是咸水湖，而是盐地。我们的火车就在这湖上，也就是盐上。本以为会看到什么盐做的桥，听了火车上的广播
才知道，铁轨下就是这万丈盐桥了。

格尔木是一座因青藏铁路而建的新城，是青藏铁路一期工程的终点，也是二期工程的起点。在火车
上就碰到个去4700米的昆仑山口修青藏铁路的甘肃人。火车站对面就是汽车站，去拉萨的车很多。在火车
上认识的一个四川老乡，是第二次进藏，要和我一起搭下午的车去拉萨，我想在格尔木适应
一两天，没感同行。在车站旁的小饭馆里吃了碗面条，BY THE WAY 向老板打听了去市政府招待所的路，
吃完了就去招待所了。两天的长途旅行让我疲惫了，更可怕的是我的鼻子有点流鼻涕。（在高原上感冒
后果是不堪设想的）要是在平时我也就不会在意，可是高原肺水肿这种致命高原反应的主要诱因就是感冒
，我怎可怠慢。洗了热水澡，吃了感冒药、VC，匆匆睡去。第二天早早起来，初感高原寒意。为了更好的
适应高原，我早早起床，出去跑步，顺便买早点。毕竟是2800米了，跑了没多久我就开始喘起来。我跑跑走走的在招待所周围转了一圈，
这个城市象是没人上班一样，只有学生在上学的路上，街上卖早点的也很少，好不容易找到个小店买了吃的。
回到招待所，吃完早点，出去找车。在汽车站附近转了转，想找人合伙包车进藏，可是4月去西藏旅游的人还很少。除了车站的车也没有什么
合适的，也就在格尔木转了转，买了些红景天泡水喝。在这儿太阳是白色的，原本没在意，因为晒在身上不觉得热，可是第二天可不得了，因为脖子里面没搽防晒霜
被晒伤了。在旅馆里碰见两个上海来的了。也要去拉萨的人，可是他们要坐康明斯上去，太自虐了，又省不了多少钱，我也就没同行。
呆了一天实在没劲，决定明天上青藏线，也觉得适应的差不多了。第二天还是起来跑了步，感觉比第一天好多了。中午去了车站，为了以防
万一，还是买了个氧气袋、一盒红景天口服夜。
3:00应该开的车拖到3：30才开。我坐的是青海公司的所谓的豪华空调硬坐车，现在想想没坐卧铺车是对的，可惨的是这辆车有太多的问题都让我
碰上了。望着一眼看不到尽头的青藏线，我的‘恐怖’之旅就这样开始了！
刚出格尔木市的时候还没感觉什么，可是过了青藏公路检查站后，周围的景致就变的异样起来。赤裸裸的黄土地上没有任何植被覆盖，
山的形状也很鬼魅，时不时有些深沟在山底或路边。要不是有青藏线和青藏铁路的施工，简直就不象在地球上。汽车就在这鬼魅的山和深沟
之中迂回前进。本以为就这样的平安的上路，不想又生事端。车开出去一个多小时后好象有的问题，两个司机轮流
到车尾查看，还喊了一辆吉普车赶上来。好象真的是大问题，汽车在一块写着‘小心悬崖’的地方调了头。
望着下面深不可测的悬崖，我的心都悬到了嗓子眼。车又往回开回了格尔木。在一个汽车修理厂，把变速
箱大卸八块，修了七个多小时，到凌晨一点钟才开。在这期间，我后悔了一遍又一遍，后怕了一遍又一遍，后悔的是没从成都做坐飞机上拉萨；后怕
的是，多亏司机有经验，要是车坏在五千米的无人区上，后果不堪设想。

E-mail:jgtyfed@yeah.net QQ:9280208
网名：易水寒
欢迎交流！！
：-）

所属类别：拉萨旅游攻略游记 | 点击查看更多游记攻略