D1拉萨－郎色（工布江达）
交通：切诺基，RMB140；耗时10小时，行程220公里
住宿：郎色，河畔旅社，RMB10
行军报告：米拉山口，海拔5300米；过山口后即开始出现高山峡谷地貌，植被多为高山杜鹃及小白杨；下午4点遭遇哑炮，车身被石块击中，幸人均无恙
搭车锦囊：拉萨－八一有固定班车，每日1班，早8点发车；在拉萨军区招待所门口可与人合拼桑塔那出租车，RMB150/人；或直接在川藏线大桥截车

D2郎色－八一
交通：夏利出租车，合租每人RMB20；耗时2小时，行程80公里
住宿：八一，小桥，汽车旅馆，RMB15
行军报告：在郎色计划搭车进巴松错，至下午16:00未果；在八一可去看巨柏群，出租车RMB20，耗时2小时
搭车锦囊：去巴送错可在木材检查站截车，多数大货（RMB30/人）仅到林场；郎色有北京吉普出租，去巴松湖RMB500；拉萨过来的丰田越野车多不搭人

D3八一－波密
交通：北京吉普2020，合租每人RMB150；耗时11小时，行程200公里
住宿：波密，电信招待所，RMB20，有太阳能热水器供淋浴
行军报告：色其拉山口，海拔4300米，大雪；鲁郎镇，以砂锅著名，景色亦佳；排龙门巴民族乡，司机恐人下毒未作停留；通麦天险，不似传说中可怕，只是吉普车出现故障，修理耗1小时多；过通麦后，司机开车时居然瞌睡；近达卡，车再出故障，不过可看河对岸岗乡风景，人称“西藏之瑞士”
搭车锦囊：去东线可在小桥停车场拼车，门房有人负责具体联络；路况较好时，索价一般为波密RMB150，邦达机场RMB400，芒康RMB450，成都RMB600；另有卧铺汽车去成都，班期不定，索价RMB550

D4波密－岗乡－波密
行军报告：费尽口舌终于租到自行车去岗乡，RMB50/天；夜间小雨，晨起大雾，沿途类似放大之九寨沟景色；岗乡出产苹果及梨，个小，有虫噬痕迹，味甘而价廉；往返耗时11小时，行程44公里
搭车锦囊：波密无自行车出租，只有同车主人商量；去岗乡三轮摩托车索价RMB50，长安奥托索价RMB90，约定时间接送；另有东风货车在此间出入，坐车厢索价RMB5～10

D5波密
行军报告：原定搭乘运木材的东风货车去芒康，RMB200/人，但司机罗某另接到去成都的搭车人两名，遂谎称补办手续弃我而去；近11点方才醒悟，再去道口截车，至中午1点未果
搭车锦囊：去东线可在运输站、粮食局、法院及四队停车场搭车，晚间可在旅馆找到司机；如未果，可赶早在四队门口直接截车，货车一般集中在早上7到9点经过，吉普车至10点左右仍可看到；东风货车有两种，8吨的柴油车可搭乘5～6人，要比5吨的汽油车安全，行车亦迅速；路况较好时，货车索价一般为邦达机场RMB150，芒康RMB200，成都RMB300；另有两部卧铺汽车往返成都，班期不定，索价RMB450左右

D6波密－普玉（波密）
交通：5吨东风货车（载8吨木材），耗时4小时，行程60公里
行军报告：搭乘昌运集团的货车出波密，因所具购木材的证明有问题，在普玉木材检查站被扣；一司机搭军车去搬波密林业局高人相助，至天黑未果，其他人挤在检查站的木凳上过了一夜；和检查员闲聊，得知从新疆出发去云南的某人几天前骑行到此
搭车锦囊：搭车前检查一下司机所持的通行证件（玩笑，但至少问一下！）？

D7普玉－邦达机场
交通：北京吉普2020，RMB170/人；耗时15小时，行程280公里
住宿：邦达机场，机场宾馆，RMB30
行军报告：早上10点，截到去邦达机场接人的出租吉普；12点至然乌湖，景色一般，但然乌鱼味道不坏；下午3点至白玛镇，因途中险些翻车，司机修理并调整了前轮和方向系统，耗时3小时；近7点进入怒江峡谷，始信川藏线之险；唯翻越怒江山天险时天色已黑，未能一睹为快；近10点到达邦达兵站，草草进食后赶往机场；途中吉普车再次出现故障，在海拔4000多米的雪地上打着手电折腾了1个多小时，等到1点投宿时，俩人都已着凉
搭车锦囊：嫁鸡随鸡，嫁狗随狗，搭车人得认命

D8邦达机场－邦达－左贡
交通：北京吉普2020，RMB30/人，耗时3小时，行程48公里；5吨东风货车，耗时4小时，行程107公里
住宿：左贡，运输站旅社，RMB10
行军报告：世界上最高的邦达机场，海拔4360米；邦达草原，景色同羌塘草原类似，此间所乘北京吉普终因方向系统的问题发生车祸，幸两车均无人受伤；邦达兵站，目击武警同康巴人斗殴；左贡途中，无甚景色
搭车锦囊：左贡途中，不断被8吨柴油车超过，遂知车型选择之重要

D9左贡－竹卡
交通：5吨东风货车，耗时8小时，行程108公里
住宿：竹卡，兵站旅社，RMB10
行军报告：左贡停车场车满为患，至上午10点车队始出发；翻越觉巴山（海拔3900米），进入澜沧江峡谷；因天色已晚，遂投宿竹卡兵站，晚餐后司机们奋勇撮麻，而我却急得去桥头抽了半盒烟
搭车锦囊：不要在到达目的地之前定好返程机票

D10竹卡－芒康－盐井
交通：5吨东风货车，耗时5小时，行程50公里；5吨东风货车，RMB15/人，耗时4小时，行程110公里
住宿：盐井，纳西乡政府招待所，RMB20
行军报告：竹卡至芒康路段有多处塌方，近芒康县城，发现昨晚从兵站出发的一台8吨东风车竟翻在沟内；芒康县城外，有大群秃鹫出没；沿芒康山至盐井为澜沧江峡谷，即当年所谓茶马古道，途中遭遇小型泥石流2次；盐井街上村为一典型的藏式农业村庄，多条水渠穿街而过，陇上遍植（置）荆棘，以防牲畜进入耕地
搭车锦囊：去盐井多在芒康县政府门口搭车，索价RMB15；途中务必提高警惕，以防不测

D11盐井－佛山－德钦
交通：5吨东风货车，RMB15/人，耗时4小时，行程50公里；三菱越野吉普，耗时3小时，行程65公里
住宿：德钦，太子大酒店，RMB70
行军报告：沿澜沧江峡谷进入云南境内，盐井至佛山路段年久失修，计有塌方上百处；江上可见吊桥及溜索，而马帮仍是当地重要运输手段；在佛山乡，遇云南省旅游局考察车，免费搭至德钦县城，途中超过骑行至此的新疆旅行者
搭车锦囊：盐井至德钦段有客车往返，旺季隔日发车，RMB25/人，多在纳西乡政府院内候车，门口餐馆老板可帮助联络出租吉普，在木材检查站则可遇到所有进滇的车辆

D12德钦－白茫雪山－奔子栏－中甸－桥头（虎跳峡镇）
交通：长途汽车，RMB27/人，耗时4小时，行程45公里；三菱越野吉普，耗时1小时30分，行程60公里；5吨东风货车，RMB10/人（后未收），耗时4小时，行程85公里；长途夜班汽车，RMB20/人，耗时3小时，行程100公里
住宿：桥头（虎跳峡镇），玛咪饭店，RMB15
行军报告：翻越白茫雪山时长途汽车因路滑遇险，幸车门台阶卡住路基，车上16人免于粉身碎骨之难；再遇云南省旅游局考察车，免费搭至奔子栏；再搭乘东风货车去中甸，途中在纳帕海看到火烧云；至中甸，赶夜班车抵桥头投宿
搭车锦囊：赶路，赶路，惊起一摊事故！在迪庆自治州搭乘长途汽车，最好选乘中甸州客运公司的班次，相对要安全许多

D12桥头（虎跳峡镇）－丽江
交通：长途汽车，RMB15/人，耗时3小时，行程100公里
住宿：丽江，古城三和客栈，RMB25
行军报告：本来桥头有早上7点去丽江的班车，但因为淡季停掉了；9点半搭到中甸过来的大客车，沿金沙江进入丽江境内，途中可见玉龙雪山和拉西海，最最舒心的100公里
搭车锦囊：在淡季，很多消息都不可靠