8月13日
     一早搭W和他师傅的车子离开波密去邦达方向。坐在卡车车厢里看风景还是很爽的，只是颠的太难受。到了我们来时看到的翻车的地方，发现又翻了一辆进去，而且那里路面塌了一半，几乎只有一个车宽，W下去看情况，在最窄处一跺脚就又塌了一块，那里已经都是砂土了，然后冲他师傅摆手示意不能通过。他师傅是个老川藏了，毫不在乎地仍然发动了车，车子紧贴着另一侧的崖壁蹭了过去。当时我们心里真玄，我们就站在车厢里，万一翻到江里，我们岂不是被扣到帕隆藏布里的嶙峋怪石和翻车钢架上去了！
     到了八宿，由于前面营地有部队领导，W不能带我们继续前进，告诉我们找贸易公司招待所老沈帮忙，然后就匆匆道别了。
     我们原先住的就是这里，还住原房间，还看见几天前我们离开丢下的废轮胎放在门口，真是滑稽。老沈就是老板，和W很熟，帮我们联系了一辆明天去昌都的车。（驴子们如果在八宿找车不妨找老沈试一试，他挺热心的）
     夜里又下雨。
    
    8月14日
     早上乘一辆切诺基出发。走在近怒江的峡谷里时，看见前面有一股奇怪的黄色烟云飘在前面的山谷里，司机放慢速度开过去一看，竟然是公路隔着冷曲的对面山上正在塌方，石头噼里啪啦地正在往下掉，黄色的烟云是灰尘和激起的江水，冷曲已经被堵了半边了，那景象真是触目惊心。我们赶快离开了这里继续前进。（后来到了拉萨看新闻才知道，从8月14日开始川藏公路怒八段连降大雨，冷曲河段山体多次塌方，引起川藏公路被堵。一名武警战士在抢险的时候不幸遇难，另有几名过路旅客下落不明；回到上海后新闻报道，9月18日这里才恢复通车，这里已经堵了390多辆车。好家伙，前面通麦后面怒江，中间几个县与外界断绝一个多月……）
     我仔细数了一下（不过后来也有点昏了头），从怒江到怒江山顶，180度的急转弯一共是50个左右。在嘎玛沟里还看见一个十二三岁的少年司机！我们司机说他父亲也是开车的，就在下面的工地上，这孩子已经放单车了，不过不知道有没有驾照。这川藏路上高手可实在太多了！
     邦达机场到昌都几乎全是柏油路，而路两边是秀丽的邦达草原，美不胜收。真想在这里骑一骑车。路上依次经过浪拉山（路牌4572米）和年拉山（路牌3465米）。路上经过山口司机扎经幡洒经纸的时候竟然掏出一支六四手枪“砰砰”的放了几枪玩儿。
     昌都果然是重镇，一片山城，谓为壮观。强巴林就在山顶。八宿到昌都搭切诺基据说是80－100元/人，我们是75元/人。昌都的旅馆很难找，客运站4人间10元/人，汽运公司招待所3人间10元/人，我们住汽运公司招待所，挺脏的。
     四处打听交通情况，客运站说大约10天才有客车去拉萨，那辆车还在路上（似乎他们只有一辆大客车），回来后还要检修几天，所以下一班大概要二十几号才发车。机票则非常紧张，要等半个月才有去拉萨的飞机！（反正我们也没钱，正好）在客运站找了辆拉人的卡车，开价120-130元，最后110元搞定。如果坐在驾驶室里则需要大约300元。
     （有几点提醒打算这样走的驴注意：一是如果想省钱坐在车厢里，一定一定想办法坐到前面去。后面实在是太颠了，特别是到了当雄后绕道林周后的路实在是太恶劣了，我那时侯根本不敢坐，只能或蹲或站，否则内脏颠的剧痛。二是注意带上睡袋，防潮垫，干粮，防风性能很好的外套，最好还有露宿袋。（帐篷可能沉了点）因为搭车的绝大多数是藏族同胞，他们适应能力很强，自备铺盖和糌粑，所以车多是以赶路为主，不太考虑在哪里吃饭住宿，天黑车停后，他们跳下车，升起火，煮茶吃糌粑，然后倒头露宿，浪漫是浪漫，可要是没准备可吃不消。:) 在车厢里风非常大，要是有点雨或是清晨晚上是更是冷。）
    
    8月15日
     上午先去强巴林，这里的大活佛是帕巴拉格列朗杰。
     下午就坐在车站里等车出发。遇见两个有趣的重庆旅游者也搭乘这车。因为这是货车拉人，怕被警察抓住,一直到下午6:00才走。30多个人连同他们硕大的行李，塞在车厢里，挤的满满的，我差点坐不下去。只有我们四个旅行者和几个打工的是汉族人，其他全是藏族老乡。藏族同胞带的行李是我们平时很少见到的，被褥、茶壶、水瓶和糌粑。在车里晃啊晃啊，我不禁琢磨，今晚在哪里睡觉呢……
     晚上8:30天色已经暗下来了，车子开到山坡上一户人家前就停了下来，说是今晚就睡这里！我们几个汉人还在探头探脑疑惑在哪里睡，藏族同胞都纷纷跳下车抱柴生火去了。很快他们升起一堆堆篝火，打壶山泉水烧开吃糌粑，然后草地上铺开被褥就可以睡觉了，我们这才领悟到人家的行李多实用。我们就凑到篝火前，他们很热情地给我们倒开水，邀请我们吃糌粑，再加点自己的压缩干粮，总算混个半饱。山风掠过，寒意顿起。我们两个有睡袋防潮垫，两个重庆兄弟总算运气，在那户人家搞到两床被子，我们在不远处找到一处未完工的房子，用些破木板挡挡寒风，睡下来想想居然还真来野营，实在是段令人难忘的经历。迷迷糊糊睡着了。
    
    
    8月16日
    凌晨4:30就被人叫起来，说是要开车了，慌慌张张打好睡袋跑回车上，却一直等到快7点才走。又冷又饿又睏，再加上又挤又颠，真不是滋味，再想想还要这么折腾好几天……一个小时后珠角拉山口（4600米），我们学几个藏族小伙子一起尖叫“哟嗬~~~~~~拉索罗~~~~~~~”，倒是极有风味。10:00到了类乌齐县城（3820米）赶快混了一顿早饭。据说类乌齐－丁青是145公里，我们当天应该可以赶到，这里时速算下来才二三十公里，所以也不轻松，全看路况如何了。
    藏族同胞每到停车的时候，就跳下车趴在草地上休息，我们也学样趴下来，问他们为什么这样做（好像汉族人很少有这么做的），不过由于语言障碍，很难讨论清楚。但是后来很快我们也很喜欢这样做，高原，阳光，草地，好享受啊。之所以用趴的姿势大概是因为风大。
    坐在车上看着那么挤的情况，忍不住好笑：我的两个膝盖之间有两个膝盖，另外周围还有三个，所以在颠簸中我全神贯注小心对付这五个膝盖，不幸的是，在一次剧烈颠簸中我意识到背后腰眼处还有一个更危险的，于是，我的心在颠簸中随着这六个膝盖跳动而一起跳动……啊～～～痛啊～～～～我竭力换出了个舒服一点的姿势，却发现我的两个膝盖之间有了四个膝盖，而且我的一只脚居然不得不踩着我自己的另一只脚！你可以想象一下这是多么奇怪痛苦的姿势。每只手都抱着腿，每条腿也都有手抱，不过谁抱谁的就不一定了；永远不知道踩的是谁，也不知道谁在踩你；亲密无间嘛。
    藏族同胞亮出他们著名的高音，大家开始唱各种民歌，高亢的女声，激扬的男声，配上车外呼呼的风声，看着辽阔的天地，整个心都飞起来了……汉族人都不太唱，我不管三七二十一，也一起放声高歌，我不懂藏语，就“啊～～～啊～～～啊～～～桑巴一桑巴一……”索性也来个独唱，什么“无地自容”，“世纪末之梦”，“狼”，连草原上的“骏马奔驰保边疆”翻出来了，藏族兄弟们就高声叫“好～～～不可能……”一路欢歌一路笑，倒也忘却了不少疲劳和恐惧。
    到晚上7点多，我们发现一直顺着一条河在走，突然看见河里有一辆倒霉的卡车陷在里面，我们一边讨论我们车是不是该帮他们拖出来，一边讨论为什么这车没事干要跑到河里去，这时我们车停了，我们探出头一看，完了，原来前面的路一拐，伸到河里去了！我们跳下车一打听才知道，前面桥断了很长时间了，车都是从河里冲过去的，路线不好的话就会陷进去。河水很深，没了车轮，司机卷着裤腿站在车顶上，要知道这时候的河水是冰冷刺骨的，我们不禁又感叹了一通西藏的司机太艰难了。河对面一辆推土机轰隆隆地开过去，挂上钢丝绳开始拖，钢丝绳砰的一声崩紧了，我们在河这边都在为他们鼓劲，推土机剧烈地晃动吼叫，左冲右突，嘭！钢丝绳断了，再来，又断了……反复几次硬是没拽出来。我们心里凉了半截。我们的司机也不敢贸然下水，一边观看情况，一边用塑料袋扎发动机。陆续几辆车都开过来停在这里看形势。几辆胆大的车吼叫着冲到了侧面一个河心洲上，犹豫了半天又轰轰地冲了回来，原来那半边的水更深。天色很快已经很昏暗了，风越来越大，越来越冷，我心里暗自发急。最后有一辆车“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮……”哇！居然找了条路线冲了过去！河滩上的人群都欢呼起来，飞也地跑回自己车上，所有的车子都轰鸣起来，按照那条线，一辆接一辆全部平安闯了过去！暮色中回望，那个司机还站在他的车上，无助的身影越来越模糊……这时已经8点多了，车灯打亮继续摇摇晃晃的开。才一小会，一辆刚从河里闯过来的车居然侧翻到路边去了，我们的车好容易才把它拽出来，看得我们真觉得心寒。不过藏族同胞好像没觉得什么。一个汉族人探出头看下面的路，一声大叫“我的妈呀！我不看了……”我还纠缠在那堆膝盖里站不起来，索性闷着头，听天由命吧。
    九点多才到丁青（3860米）。拥挤的车颠簸的路把我们搞得疲惫不堪。住在丁青的一个小招待所，同室的是两个第一次来西藏的内地人，从那曲过来的，连声叫苦，大骂路况。
    
    8月17日
     一早出发。傍晚开始爬极大的坡，绕啊绕啊，海拔一直上升到4900米，已经看见山口了，前面路塌陷，一辆卡车陷在里面堵了路，我们也只好停车。我们一大伙人就离开盘旋的公路，沿直线爬山去山口，果然是近5000米的高山，直线爬山很耗力气，才走了没几步，就气喘心跳，眼发黑喉咙发咸，象跑完三五千米的感觉。一个小时以后车子才开上来。晚上7:50车子出故障了，藏族同胞们又开始四处搞柴禾了，可是这附近连废弃房子都没有，山高风冷，我们几个汉族人真是发愁，幸好折腾了一段时间车子勉强能走，晃晃悠悠开到晚上10:00在几间小房子前停下来。我和无家的人打地铺，店主没收钱。旅程非常艰辛，拥挤颠簸，困顿不堪，比骑车可难受多了。
    
    8月18日
     中午到巴青，4170米；傍晚5:00到索县，4010米；藏族同胞都叫继续走，藏族司机也不含糊，继续上路。我们几个汉族人都嘀咕，不吃住在县城，前面哪里还有住宿地方啊；再说如果开一夜的话，明天白天难道睡觉不成！
     深更半夜，车子疯狂地飞驰在崎岖不平的土路上。开始我还很担心，这路白天走都害怕，现在倒好，晚上打着车灯跑！后来横下一条心，生死由天吧！藏族同胞显然没有担心什么，继续一起唱歌，我也什么都不想了，和他们一起吼叫。那情景宛如梦境，终生难忘。坐在拥挤摇晃的车厢里，仰望天空，云雾弥漫，星光点点，月亮慢慢升起来，高原上的月出倒也是一副奇观，极其明亮耀眼，转眼就跳出了群山，银色的月光铺满了黑漆漆的大山，月色忽而极明亮，忽而又黯淡下来，车子轰鸣着奔驰在坎坷的山路上，山谷里回荡着高亢悠远的藏式歌声。闭上眼睛，心和歌声，还有车子，啊对了，当然还有膝盖，一起飞扬……神奇的西藏！一个重庆兄弟头冷，于是用卷纸把脑袋全部缠起来，只留下个鼻孔，黑暗中就看见一个木乃伊似的脑袋在前面晃动，后面还有飘带随风舞动。
     一直跑到12点多才停在几间土房子前。几个汉族人都进去找床铺，我和无家的人为了省钱，和藏族兄弟一起露宿在墙角。铺开垫子，伸直了挤了一天疲惫的身体，仰望天空中耀眼的月亮，吸一口清凉的空气，哎哟……好舒服啊～～～这时无家的人居然找出小半袋牛肉，我们都激动坏了，老天居然如此厚待我们！生活太美好啦～～～～临睡前，月亮太亮，我想要是有个灯绳“吧嗒”一声把月亮关掉就好了……
     迷迷糊糊中一阵大雨浇在脸上，不好，月亮真的关掉了，慌的我们跳起来，飞快地卷起睡袋，逃回了车上，才4点多一点，好苦啊，觉也睡不成……发现居然有藏族兄弟蒙上塑料布继续睡在大雨里！咳，果然是命苦不能怨政府，瞧瞧人家……
    
    8月19日
     路上趁车停的时候用汉字记下了他们很喜欢的一首藏语歌曲，大概是“可爱的家乡”：
    
     几登机靠哇，卡几贼谋啦，代哇多巴，多比内马银；
    ○求几宁波想求桑巴一，桑巴藏哪沙当郎呀藏；
     （重复○）
    △三内求内马内卓哇类，三让求几老求几林巴嘎；
     （重复○）
    
     该恰宁波，怕类扎拉西，掐家宁波，扎给内目西；
     ◇阿马干几大大利啦哟，西玛甘中大比三啦哟；
     （重复◇）
     （重复△○）
    
     下午2点多就到了那曲（4500米），心里非常高兴，黑昌公路跑完了，下面是一马平川的青藏柏油路喽！辽阔的藏北草原美极了，一望无际，直到远处草原和滚滚的白云相连，大概是太广阔了，就感觉天很矮，扣在无边的大草原上，雄鹰在展翅飞翔，牛羊群星星点点地洒在大地上。
     藏族同胞很热心，他们看见你的包破了会主动来帮你修，甚至剪了半段自己的包带子捆你的包，一杯热水传好多人喝，一点油炸食品传了半个车厢。当然，藏族同胞也有自己的缺点。
     那曲也是个好地方，藏区少见的繁华，特别是很多东西是卖给牧民而不是旅游者的，所以非常亲切。我们找了个饭馆猛吃大肥肉。有些气喘，安静时心跳100（我在内地是60－70）。
    
    8月20日
     早上出发，到底是青藏公路，速度极快，3个小时就到了当雄。然后因为青藏修路，需绕到林周县，这下才知道什么是颠！后来我根本不敢坐下去，否则不断地摔下去，震动直接传到内脏，肚子痛的要命，痛的我满头大汗，只好或蹲或站，一个藏族兄弟发现我很难受，主动让我坐他好一些的位子。这半天是我最痛苦的半天。
     傍晚6点，车停了，司机说前面翻过山不远（3公里）就是拉萨了，等天黑警察下班了才进去。我一想，才3公里，走也走到了；再说这么被蒙在卡车里进了拉萨，也太对不起圣城和这么多天的辛苦了。于是我和无家的人干脆下车，背起大包甩开双腿开始向前爬山。几分钟后可恶的司机居然发动汽车超了过去。走啊走啊……直走到晚上快9点了还没看见灯光，背包越来越沉，腿越来越痛，天啊，什么3公里，10公里也有了！好累啊……眼看着天边有壮丽的闪电（我们还啧啧称奇呢），眼看着闪电到了头顶（我们心想不妙了），眼看着瓢泼的大雨浇了下来（我们开始四处找车）……后来找了辆卡车，刚钻进去，雨水就大的像盆倾倒了一样灌下来，车灯下可以看见该死的路面密布着大大小小的坑。晃了一会儿，总算开上了水泥路面，灯光也密集起来。拉萨！拉萨！总算见到你了！圣城果然神圣，刚进西藏就吃了个下马威，临近拉萨又吃了半天的大苦。
     在高原旅馆住下，四人间16元/人，两人间25元/人，但有个小的两人间20元/人，没有免费洗衣，有免费市内电话。我们安顿下来，就在边上饭店放开肚子凶猛地吃了起来，还要了啤酒，苦熬了这么些天终于开怀畅吃一顿，好舒服啊。喝得昏昏沉沉的，我爬到三楼居然就直喘气上不去了，只好歇了一下才爬回房间。
    
    

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