西行漫记之三十：西藏的星空
    
    在波密，我准备去墨脱，并订做了绑腿以便对付一路的蚂蝗，只等门巴的向导一到就出发。但我等了半天，仍不见向导的综影。这时，福建体总同志车队写着“我们赢了”的三辆车穿街而过，我一瞬间改变了注意，决定与他们一起走一段路。也许，我不放心把车放在波密那么久，也许，我始终还没有十足的信心去走墨脱，总之，我已无缘南迦巴瓦峰，只得向墨脱的蚂蝗致歉。
    福建同志车队一共十人，据说为走滇藏线已准备了二年，他们一路以看风景为主，我跟着他们去岗乡自然保护区，直至车子再不能进才退出来。这个被称为“西藏的瑞士”的保卫区，据说是世界上单位面积木材蓄积量最大的地方，苍天古木、林壑幽径，散发出原质的自然松香，令人心旷神怡。忽见在交叉路口，白色的经幡列阵迎风猎猎，疑为在瑞士碰到西班牙海盗的舰队。
    下午五点到通麦大桥，有士兵把守，不让过，据说接上级通知七点以后才能通行。这时，福建同志队队长对守兵说，我们是申奥的车队，福建与林芝是对口支援省，林芝的领导正在等，我们八点必须到达。守兵被这么一哄，赶紧放行。
    从通麦至排龙近三十公里，被称为川藏线上的“死亡路段”，疏松的沙石路贴山而过，稍不留神，就冲入湍急的迫隆藏布江。忽然，前车停在陡坡上，显然冲不上去了，我跟在后面竟然刹不住车，一路向后退，直至加上四驱。走出险路，福建车队长大声责备队员，陡坡不能停车！并问我：“今天够险吧？”
    我一路领先翻过4500米的色齐拉山口时，天已完全黑了，我等在山口，也许就是想看看林芝的领导是怎样欢迎他们。这时，我看到了西藏的星空，是那么的近，就在车顶上，密密麻麻地闪着亮光，仿佛伸手可及。连日来在西藏匆忙地奔波，忽在这色齐拉山口感到西藏女性的一面，那么温存、那么清丽、那么默默地闪烁，那么轻轻地细语和那么密密地思念！
    到了林芝已是子夜，但忽然的一拐，福建的车队不见了，因此我仍然只是猜想那队长对士兵的谎言。第二天，我在去拉萨的路上，看到更多站岗的兵，几乎每隔一公里就有一个，静静地站在路边一动不动，我不禁好奇地问，一位云南来的兵说，他们属林芝武警，每逢双休日在这里值勤，这样一路站到米拉山口。其实这一段路况极好，车如行高速公路，两旁是翠绿的草地和青稞，以及夹杂着金黄的油菜花和青黄中间成群的牛马，间直美不胜收。
    过了米拉山口，我一路狂奔，想在日落前赶到拉萨，遥望红山上的布达拉宫，但到拉萨大桥时，已是灯火辉煌。拉萨大桥的温馨路灯，让我想起色齐拉山口如水的星空。
     7月21日于拉萨，海拔3660米
    
    

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