４．２６　天险
    里程：２１３公里　时间：１２小时
    　　　　　　８６公里
    行程：波密────通麦
    　　　　　　２．５小时
    　　１２７公里
    通麦────林芝八一镇（北纬29度41分 东经94度21.1分 海拔3030米）
    　　６．５小时
    
    　　清晨，天阴着，飘了濛濛细雨，地上也全是湿的。在心里暗暗叫了一声“糟糕”！今天要过两处“天险”，最怕下雨，却偏偏遇上。
    　　出了札木镇不久，我突然发现路旁有一块墓地。我突然想到了什么，让雷停了车，通知峰在前面等一下，独自走到墓地上去。
    　　墓地不大，冷冷清清地已有些荒芜了，但四周的松柏仍旧青翠。有一些是新立的墓碑；有的墓碑已经残缺，墓志也已模糊不清；而有的只剩下无名的坟茔。站在墓地上，我打电话给父亲：
    　　“爸，我在波密。有没有您的战友被葬在这里，我替您祭奠祭奠。”
    　　父亲沉吟着：
    　　“．．．．．．有很多啊，一路都有很多．．．．．．他们的名字，我已经不大记得了．．．．．．”
    　　１９５０年以前，西藏既没有公路，也没有驿道，只有自古以来人畜长期通行走出来的羊肠小道。“乱石纵横、人马路绝、艰险万状、不可名态”。而１９５０年末开始修筑川藏公路时，西藏还未完全解放。依照毛泽东的指示，“一面进军，一面修路”，十八军五十二师在前面进行着残酷的战斗，五十三师则在后面艰难地修着路。那时，哪里有什么现代化的机械设备，整条路都是靠了一镐一刨从山壁上凿出来的！而那单薄的路基下面又埋葬着多少年轻的身躯，“平均每一公里就埋有一个人”，其艰难程度实非今人所能想象。
    　　而今，也没有多少人能记得这些先烈。我只有独自默默地从一个一个墓前走过，轻轻地抚过他们的墓碑，细细地念一遍上面的墓志。他们都是背井离乡来修筑川藏路的战士，却长眠在异乡的土地上了。有的还那么年轻，年轻到不会有妻儿，年轻到没有人会再想起他们。而他们的名字对我来说是那么陌生，我只有默默地从一个一个墓前走过，不惊扰他们，静静地献上我的敬意。
    　　走吧，走这一程用他们的身躯铺就的路。我以这种方式来祭奠英灵。
    　　这一路有两处著名的“天险” ──通麦天险和排龙天险。称之为“天险”，实因此两段乃川藏路上塌方和泥石流最频之处，每年都有路人因翻车丧身于崖下，更有年轻的战士在泥石流的抢险中，被洪流卷得无了踪迹。尤其是通麦天险，被称为“死亡地带”，路窄、弯多、路基松软，一年中仅有二、三个月能通车。
    　　我们是幸运的人，出发时阴着的天，到了这儿就放晴了，老天更保佑我们顺利驶过了通麦天险。但我看得很清楚，山崖下，一辆货车底朝天地卧着，货物散了满山坡；而在滔滔的江边，还有一辆客车锈住了的残骸。
    　　帕隆藏布与易贡藏布在通麦会合，并折向南汇入雅鲁藏布江。逆易贡藏布而上，大约25公里处是易贡湖，藏区著名的“珠峰茶”便产于此。去年，因易贡湖卸洪，不仅冲毁数百亩茶园，更将通麦大桥冲垮，致使整条川藏公路中断半年之久，直至前不久才开通。现在的通麦大桥是用贝雷架搭成的便桥，每次仅容许一辆车通过。
    　　过了通麦大桥，便进入排龙天险。排龙天险与通麦天险相比，弯道没那么急，却长得多，一共十四公里。整段路全是在山崖上开出来，又因为每年都会被泥石流毁坏，也不再修筑，只是把乱石清理干净，车子能过得去便罢。有的地方简直就是用木头和铁丝将石头缝合在一块儿，再在上面洒上沙土，便成了路。最险的要数“抬头坡”，上坡时车的后仰角几乎达到20度，根本看不到前方的路是直行还是转弯，下坡时，车头的底盘一不小心就会擦到路面，而有几处突起的路面根本无法避让，只能听任车子的底盘从上面“哐噹”作响地磕碰着驶过。路边的山体看起来摇摇欲坠，似乎随时会有石头落下来砸在车顶上；狭窄的道路，更成了汽车行走的羊肠小道，会车非常困难，仅在有限的几处路段才能勉强容许两辆车擦肩而过。　　──在这样的路上行驶，我们是万分小心，也不再说笑了。而藏族司机们却满不在乎，仍是飞快地驾驶着满载的货车，有时那货厢里站满了人。每次，远远地看着这样的车驶来，我们就找个宽敞地方停下，让他们先过。十四公里的路，足足开了一个小时！
    　　六点钟抵达色齐拉山的山脚。总是在傍晚翻越这些高海拔的山峰，好在这里天黑得较晚。大约七点半时到达山口，海拔４５９０米，风很大，又下着很大的雪，山口插了许多五色经幡，迎着风雪飘扬。山坡上已积满了雪，远处的一带山峰也都覆着些终年不化的积雪，白茫茫的，在昏暗的暮色中，与厚重的铁灰色的积云和漫天的飞雪连成了一片。爬上一个小山头，伫立于风雪中，我们感觉离天是那样的近。路上再没有其它车，更没有其它人，四周万籁俱寂，似乎这片纯净的天地都归了我们。
    　　天地苍茫，暮色沉重。在这四千多米的地方，本已疲惫不堪的我们，不仅没有高山反应，反倒被清冽的空气激得精神起来，有了力量去走完余下的路程。
    

所属类别：西藏自助旅游 | 点击查看更多