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藏行笔记(六):天险

    4.26 天险
    里程:213公里 时间:12小时
          86公里
    行程:波密────通麦
          2.5小时
      127公里
    通麦────林芝八一镇(北纬29度41分 东经94度21.1分 海拔3030米)
      6.5小时
    
      清晨,天阴着,飘了濛濛细雨,地上也全是湿的。在心里暗暗叫了一声“糟糕”!今天要过两处“天险”,最怕下雨,却偏偏遇上。
      出了札木镇不久,我突然发现路旁有一块墓地。我突然想到了什么,让雷停了车,通知峰在前面等一下,独自走到墓地上去。
      墓地不大,冷冷清清地已有些荒芜了,但四周的松柏仍旧青翠。有一些是新立的墓碑;有的墓碑已经残缺,墓志也已模糊不清;而有的只剩下无名的坟茔。站在墓地上,我打电话给父亲:
      “爸,我在波密。有没有您的战友被葬在这里,我替您祭奠祭奠。”
      父亲沉吟着:
      “......有很多啊,一路都有很多......他们的名字,我已经不大记得了......”
      1950年以前,西藏既没有公路,也没有驿道,只有自古以来人畜长期通行走出来的羊肠小道。“乱石纵横、人马路绝、艰险万状、不可名态”。而1950年末开始修筑川藏公路时,西藏还未完全解放。依照毛泽东的指示,“一面进军,一面修路”,十八军五十二师在前面进行着残酷的战斗,五十三师则在后面艰难地修着路。那时,哪里有什么现代化的机械设备,整条路都是靠了一镐一刨从山壁上凿出来的!而那单薄的路基下面又埋葬着多少年轻的身躯,“平均每一公里就埋有一个人”,其艰难程度实非今人所能想象。
      而今,也没有多少人能记得这些先烈。我只有独自默默地从一个一个墓前走过,轻轻地抚过他们的墓碑,细细地念一遍上面的墓志。他们都是背井离乡来修筑川藏路的战士,却长眠在异乡的土地上了。有的还那么年轻,年轻到不会有妻儿,年轻到没有人会再想起他们。而他们的名字对我来说是那么陌生,我只有默默地从一个一个墓前走过,不惊扰他们,静静地献上我的敬意。
      走吧,走这一程用他们的身躯铺就的路。我以这种方式来祭奠英灵。
      这一路有两处著名的“天险” ──通麦天险和排龙天险。称之为“天险”,实因此两段乃川藏路上塌方和泥石流最频之处,每年都有路人因翻车丧身于崖下,更有年轻的战士在泥石流的抢险中,被洪流卷得无了踪迹。尤其是通麦天险,被称为“死亡地带”,路窄、弯多、路基松软,一年中仅有二、三个月能通车。
      我们是幸运的人,出发时阴着的天,到了这儿就放晴了,老天更保佑我们顺利驶过了通麦天险。但我看得很清楚,山崖下,一辆货车底朝天地卧着,货物散了满山坡;而在滔滔的江边,还有一辆客车锈住了的残骸。
      帕隆藏布与易贡藏布在通麦会合,并折向南汇入雅鲁藏布江。逆易贡藏布而上,大约25公里处是易贡湖,藏区著名的“珠峰茶”便产于此。去年,因易贡湖卸洪,不仅冲毁数百亩茶园,更将通麦大桥冲垮,致使整条川藏公路中断半年之久,直至前不久才开通。现在的通麦大桥是用贝雷架搭成的便桥,每次仅容许一辆车通过。
      过了通麦大桥,便进入排龙天险。排龙天险与通麦天险相比,弯道没那么急,却长得多,一共十四公里。整段路全是在山崖上开出来,又因为每年都会被泥石流毁坏,也不再修筑,只是把乱石清理干净,车子能过得去便罢。有的地方简直就是用木头和铁丝将石头缝合在一块儿,再在上面洒上沙土,便成了路。最险的要数“抬头坡”,上坡时车的后仰角几乎达到20度,根本看不到前方的路是直行还是转弯,下坡时,车头的底盘一不小心就会擦到路面,而有几处突起的路面根本无法避让,只能听任车子的底盘从上面“哐噹”作响地磕碰着驶过。路边的山体看起来摇摇欲坠,似乎随时会有石头落下来砸在车顶上;狭窄的道路,更成了汽车行走的羊肠小道,会车非常困难,仅在有限的几处路段才能勉强容许两辆车擦肩而过。  ──在这样的路上行驶,我们是万分小心,也不再说笑了。而藏族司机们却满不在乎,仍是飞快地驾驶着满载的货车,有时那货厢里站满了人。每次,远远地看着这样的车驶来,我们就找个宽敞地方停下,让他们先过。十四公里的路,足足开了一个小时!
      六点钟抵达色齐拉山的山脚。总是在傍晚翻越这些高海拔的山峰,好在这里天黑得较晚。大约七点半时到达山口,海拔4590米,风很大,又下着很大的雪,山口插了许多五色经幡,迎着风雪飘扬。山坡上已积满了雪,远处的一带山峰也都覆着些终年不化的积雪,白茫茫的,在昏暗的暮色中,与厚重的铁灰色的积云和漫天的飞雪连成了一片。爬上一个小山头,伫立于风雪中,我们感觉离天是那样的近。路上再没有其它车,更没有其它人,四周万籁俱寂,似乎这片纯净的天地都归了我们。
      天地苍茫,暮色沉重。在这四千多米的地方,本已疲惫不堪的我们,不仅没有高山反应,反倒被清冽的空气激得精神起来,有了力量去走完余下的路程。
    
2005-12-14 02:18:00  By: 西藏旅游  返回顶部 返回顶部
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