藏行笔记(二十五):三十里营房
5.17 三十里营房
里程:311公里 时间:9小时
188公里
行程:死人沟────大红柳滩
6小时
123公里
大红柳滩────三十里营房(海拔3700米)
3小时
昨晚,我睡得很沉,其它人却没睡好。死人沟的“野店”通宵营业,只要有人来住,它就是开着的。据云说,半夜又来了一辆东风车,车上的人就睡在里间的通铺上。夜里,总有车子来来往往的声音,而货车是用柴油作燃料,必须不时起来发车,因为柴油凝点低,在高寒地方容易凝固起来。而对这些,我全然不知,很平稳地睡过了这一夜。今早结帐时,用三个空油桶跟老板娘换了60元钱,刚好抵了我们的住宿费。
在这里,我们已经告别西藏,踏在新疆的土地上了。仍是荒凉而无人踪,而且是更荒凉了,因为土壤沙化得厉害。道路仍是“搓板路”,只是变得宽阔些,却也“搓”得更厉害了;仍要翻山,只是不那么险峻,山势也有些平缓了。车速稍快了些,中午到了大红柳滩。
大红柳滩不知从何得名,因为这儿根本看不到红柳(一种高原灌木)。荒漠上只有一所兵营,和几处四川人开的饭馆。在这种地方开饭馆,要遭不少罪,却并不能赚到多少钱。这种苦,只有四川人能忍受;这种吃力不讨好的事儿,也只有他们愿意离乡别井地出来做。而这一路多亏了他们,我们的胃才没有饱受虐待。
过了大红柳滩,平均时速可达40公里,这是自离开拉萨以来,车速最快的一天,五点钟便到了三十里营房。三十里营房是个兵站,如何得名也已不可考,问兵站的战士,也说不清。似乎原来这一带是个居住点,叫赛图拉,在赛图拉以东三十里地处建了这兵站,故得名。而如今除了这兵站,鲜有住民,几乎没人再知道赛图拉,说起这里来都统称为三十里营房。
三十里营房挺大,是我们一路所遇最大的一个兵站,设施也好得多。一幢两层高的房子,水磨石的地板打扫得很干净。有专门的值班室和接待室,各个部门分得清清楚楚,都在门上挂了小牌子标明。房间挺宽敞,虽陈设简单,──只有两张床,一张桌子和一把椅子,门背后立着个洗脸架。──但显得清爽洁净。特别是那被褥,雪白松软,似乎才浆洗了,又在太阳下晾晒过,甚至可以把脸深深地埋进去。看来今晚毋需再用睡袋。
一位战士拎了一桶凉水和一壶热水到房间,告诉我们供电时间为晚上八点至十二点,又问我们想吃什么,要吃哪一种标准的。我一下愣住,没曾想在兵站的伙食还能有选择,反而不知如何是好,便胡乱答了,“吃面片吧”。再问,要哪一种面片,鸡蛋的还是炖肉的,再愣住,然后便笑,当真是离开西藏了!
里程:311公里 时间:9小时
188公里
行程:死人沟────大红柳滩
6小时
123公里
大红柳滩────三十里营房(海拔3700米)
3小时
昨晚,我睡得很沉,其它人却没睡好。死人沟的“野店”通宵营业,只要有人来住,它就是开着的。据云说,半夜又来了一辆东风车,车上的人就睡在里间的通铺上。夜里,总有车子来来往往的声音,而货车是用柴油作燃料,必须不时起来发车,因为柴油凝点低,在高寒地方容易凝固起来。而对这些,我全然不知,很平稳地睡过了这一夜。今早结帐时,用三个空油桶跟老板娘换了60元钱,刚好抵了我们的住宿费。
在这里,我们已经告别西藏,踏在新疆的土地上了。仍是荒凉而无人踪,而且是更荒凉了,因为土壤沙化得厉害。道路仍是“搓板路”,只是变得宽阔些,却也“搓”得更厉害了;仍要翻山,只是不那么险峻,山势也有些平缓了。车速稍快了些,中午到了大红柳滩。
大红柳滩不知从何得名,因为这儿根本看不到红柳(一种高原灌木)。荒漠上只有一所兵营,和几处四川人开的饭馆。在这种地方开饭馆,要遭不少罪,却并不能赚到多少钱。这种苦,只有四川人能忍受;这种吃力不讨好的事儿,也只有他们愿意离乡别井地出来做。而这一路多亏了他们,我们的胃才没有饱受虐待。
过了大红柳滩,平均时速可达40公里,这是自离开拉萨以来,车速最快的一天,五点钟便到了三十里营房。三十里营房是个兵站,如何得名也已不可考,问兵站的战士,也说不清。似乎原来这一带是个居住点,叫赛图拉,在赛图拉以东三十里地处建了这兵站,故得名。而如今除了这兵站,鲜有住民,几乎没人再知道赛图拉,说起这里来都统称为三十里营房。
三十里营房挺大,是我们一路所遇最大的一个兵站,设施也好得多。一幢两层高的房子,水磨石的地板打扫得很干净。有专门的值班室和接待室,各个部门分得清清楚楚,都在门上挂了小牌子标明。房间挺宽敞,虽陈设简单,──只有两张床,一张桌子和一把椅子,门背后立着个洗脸架。──但显得清爽洁净。特别是那被褥,雪白松软,似乎才浆洗了,又在太阳下晾晒过,甚至可以把脸深深地埋进去。看来今晚毋需再用睡袋。
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TEL:86-28- 86082622 / 86082022 / 86080300 FAX: 86656234
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