搭错车（上）
    　　　　　　　　　　
    　　　　　　　　　　四个轮子两条腿，最怕司机一张嘴；
    　　　　　　　　　　搭错车，被连累，安多夜里没地睡，
    　　　　　　　　　　长椅做床睡袋当被，
    　　　　　　　　　　别人买醉我流口水，
    　　　　　　　　　　倒霉！遭罪！
    
    　　我一直认为开车是一件很精确的事情，说停就停，说走就走，高手操盘更是得心应手。军训的时候我们在校园的路上练军姿，对面高速驶来一辆小车，速度不减，疯狂鸣笛，不等教官喊口令，大家已四散奔逃，唯炮弹昂首挺胸，岿然不动，一声刺耳急刹，车子贴着我的军裤精确静止，教官下令解散，炮弹才慢悠悠的闪开，一脸不在乎，有什么可怕的，它敢撞我？那次炮弹一撞成名，到处狂吹：“教官没下命令，撞死我也不能动啊！”，后来有人别有用心地说炮弹那时侯正闭眼做白日梦呢，看见那车的时候已然吓的不会动了，那当然是谣言，我不过是对车很信任罢了，但是等我自己学会开车的时候，就经常做撞车撞人的噩梦，而且总把油门当刹车，这种对开车的恐惧在西藏的时候变得愈发严重了。
    　　
    　　那是一辆崭新刚出厂的白色“战旗”，我和它一见钟情的时候正发着低烧，虽然无数藏漂前辈教育我这种情况下不能上路，虽然俗话也说：“五道梁生病、唐古拉山口丧命”，但格尔木的天空上只飘着白云，看样子不会再有馅饼掉下来，机会难得，车费才一百六，司机捶胸顿足打包票二十个小时准到，看他的样子如果我怀疑他的诚实他就能立刻剖腹开膛把心掏出来给我看，炮弹的外壳是铁打的，但心不是，那就走吧！车还没开出城区，就被一直尾随的“回民支队”截下，司机只好给我们每个乘客交了三十元“欢送上路费”后才郁闷地驶上青藏公路。
    　　
    　　路是好路，没什么可抱怨的，比我想象的好走多了，车是新车，坐椅上还套着塑料布，满车刺鼻的味道，可能因为这车也是初次上高原，有点高山反应，走走停停，气喘吁吁，我真恨不得往它油箱里灌点“红景天”。不过我很快就想开了，嫁鸡随鸡嫁狗随够嫁给北京吉普边修边走，这车最大的好处就是可以经常停下来活动活动、看看风景，司机虽然不愿意，但国产车这种人性化的设计让司机也没办法。耽误了太多的时间，司机决定夜过唐古拉山口，赶到安多过夜修车，我的头虽然不疼，可是有点胸闷，于是就拼命地唱歌……午夜的唐古拉山明月低悬，皑皑的白雪洒满高原，炮弹的歌声回荡在耳边，银色的战旗奋勇向前……司机师傅被我折磨的猛踩油门，冲到安多的时候已经是午夜两点，有点遗憾，这车该坏的时候不坏，没机会在唐古拉山口的月亮下散步了。
    
    　　那天夜里安多最紧俏的就是床，所有的旅店都住满了，司机决定住在车里，而我终于在一个川菜馆里找到一条长椅，躺下来后仍旧呼哧呼哧地喘着，迷迷糊糊正欲昏睡之际，说说笑笑进来三个人，在我对面的桌边坐下，吆喝着上酒上菜，正二八经地过起夜生活来，炮弹在他们眼里就如一根霓虹灯管，哀怨的目光一闪一闪，咀嚼吞咽之声随酒菜之香似小虫钻进七窍，口水差点溢出睡袋。
    
    　　我开始恨起这“战旗”来，相见容易相爱难；相爱容易相处难。为什么一见钟情的事总是没有一个好的结局？遇车不殊啊！
    
    　　天没亮就被司机拎起，他一定是报复我昨夜的歌声。睡眠不好，净做饿梦，车也没修，摇摇晃晃的上路了。车过当雄，路分两条，老路设卡，新路难行，司机怕这外强中干的战旗牺牲在新路上，坚持要走老路，于是软磨硬泡，烟酒象手榴弹似的投进敌人的帐篷，等了两个多钟头，眼见一辆辆的车贿赂而过，司机有点忍不住了，是不是我们的火力不够啊？有个乘客说可以冲过去，他说路那头他有朋友，他说只要这头能进那头他保证能出去，他说以前有人冲过没人追，他说别那么胆小没啥了不起的，他说着说着突然就不吱声了，大家抬头一看，一个穿制服的藏族“政府”钻出帐篷，肩上斜斜地挂着一把黑亮的冲锋枪。
    
    　　糖衣被剥掉，炮弹被放行，晚上八点半到达拉萨，路上整整用了三十四个小时，在一个汽车跑不过子弹的年代里，这个速度还算正常。
    

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