天 路 难 行
    
    ●不是没有心情，而是没有精力，所有的精力似乎都在不停奔波的路途中消耗迨尽。
    ●路途的遥远令人头痛，而阿里地区路况之差尤其令人心悸。
    ●多血症将引起残废甚至危及生命，这种病以内地援藏干部及来自低海拔地区的藏族干部最为多见。
    
    6月15日9点，我们按时从海拔高度为3700米的拉萨出发，途经日喀则，21点到达日喀则地区、阿里地区交界桑桑乡住宿，全天行程500公里，据车内海拔表显示，桑桑海拔高度为4500米，实际上我们已经踏上了阿里高原。
    翻开当晚就着烛光写的采访日记，有这样短短几行字：“连续几个小时我们的车子在连绵不绝的山群间的简易道路上行驶，山的颜色是一样的，周围的景色是没有变化的，正在我昏昏沉沉的时候，车子转过一个山脚，眼前蓦然出现一大片湖泊，极蓝极纯净，水波不兴，就那么生动地存在着，真犹如山群的眼睛，令人神气清爽。请教随行的阿里来的同志这湖泊的名字，他们笑了，他们说像这样的湖泊在阿里高原数不胜数，它们没有名字，它们的水源就是高山积雪。如此美丽的湖泊居然没有名字，我的心情不觉惆怅起来。”
    现在看来，这可真是一段充满闲情逸致的文字。因为，在以后10多天的日记里，即使是看见了闻名世界的古格王国遗址、千变万幻的土林地貌、独一无二的“神山圣湖”，我也只是简单地记下：“今天看见古格王国遗址”、“今天过神山圣湖”等寥寥几个字，不是没有心情，而是没有精力，所有的精力似乎都在不停奔波的路途中消耗迨尽。
    我大略统计了一下，在阿里的18天中，路上就整整用掉了10天，而且会是沙土路面。从普兰县到札达县，虽然只有340多公里的路程，途中却接连翻越了5座5千米左右的大山。
    在阿里赶路，经常是路途中难见人烟，饥饿时我们就找一片草地坐下，用风干耗牛肉、方便面、矿泉水填肚子，稍微活动一下已经是酸痛的筋骨再继续前进。据人行阿里分行行长米地介绍，阿里7个县之间最短路程也要一天才能赶到，走两、三天是常事，风餐露宿对他们来说更是家常便饭。而据我们在农行扎达县支行了解的情况看，该支行所辖最偏僻的萨让营业所由于不通车，来县上一次骑马要花去7天时间，萨让营业所至今住的还是60年代的土坯房子。
    路途的遥远令人头痛，而阿里地区路况之差尤其令人心悸。人行阿里分行的打字员扬述跟我说，有一次她从拉萨回来，坐的是吉普车，一路上把眼泪都颠出来的，我笑笑不以为然。但在扎达，我们的越野性能极佳的丰田车由于在炎热天气中连续翻越高山，曾两次在下山时导致刹车失灵，完全依靠司机坚才师付丰富的驾驶经验才没有发生意外。在从县上返回狮泉河镇的途中。人行阿里分行的丰田车陷进一条水势越来越急的河流中，眼见河水就要漫过车窗，只听已经熄火约1分钟的丰田车一声怒吼，在水花四溅中箭一般退回到岸上，使我们长出了一口气。后来，我们两辆车在河边沼泽地里小心翼翼地行驶了约3个小时，终于跨过这条河流。
    6月22日，我们刚从扎达县返回狮泉河镇，就听人行阿里分行副行长才旺曲加讲，会计发行科的尼玛扎西因病危连夜住进了阿里地区人民医院。当我来到医院时，看见身高1米80的小伙子虚弱地倚在床上，正在输液，据他的主治医生次仁卓玛介绍，他患的是典型的高原多血症，血色素高达21克，已经两天没吃东西了，目前胆绞痛症状明显，病情还在观察中，但已无生命危险。次仁卓玛说，阿里地区的高原气候变化无常，气压低、海拔高、使得长期生活在这种环境的人受高寒缺氧的影响，血液粘稠度增高，多血症将引起残废甚至危及生命，这种病以内地援藏干部及来自低海拔地区的藏族干部最为多见。
    从医院出来，在各个县里一直是“乐天派”的米地神情严肃，一言不发，过了许久，他才忧心忡忡地说，地区分行有多血症的同志高达80%以上，而且只要能挺住，从来没有人请过病假，像头痛脑热之类的小毛病更没人放在心上，由于不大适应高山气候，有位内地干部甚至是一边打点滴、一边坚持工作，因为条件所限，地区分行没有保健医生，米地叹了口气，说，真该为全行干部职工好好检查检查一下身体了。
    而当我不止一次地问起，“艰苦在阿里表现在哪些地方”时，几乎每一个人都不假思索地说：“是交通”，但当我们在一起闲聊时，他们会当做笑话似地说起很多事情，比如一棵白菜在冬天卖到25元钱，比如水电供应严重不足，比如行里用青稞当草皮搞绿化，比如每个月4.5百元的长途电话费，比如男女比例悬殊等等，艰苦的体现如此具体化，但在一张张充满笑意的脸上，我看到的是长期生活在此地的老同志们的平静、超然的和近两年来刚分配来的年轻人的乐观、热情的生活态度。几十年来，阿里金融系统的广大干部职工就是在这种极恶劣的生存环境中为当地经济、金融事业的蓬勃发展和社会的繁荣稳定默默地贡献着自己的力量。
    
    

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