5月30日
    在购买了据说是整个县城手工最好但仍是没有打磨的一打珍贵的乌木筷子后，清晨被隔壁的杀猪声所吵醒，那里杀猪可是关系到人们吃肉的一件大事。在我打理好行装前那头猪基本已经被人们按照23元/斤的价格分完了，最大的感受就是有钱在这里你也可能买不到所欲的东西。
    
    背包离开墨脱依然没有请背工兼向导。
    
    目标是沿着国家曾经投资千万元在93年修通，但以最快的速度因大面积滑坡塌方而跨掉的了波墨公路走出墨脱。
    记得九十年代出版的西藏地图册上还曾骄傲的宣称93年结束了中国最后一个不通公路县的历史。当年通车时把卡车开进墨脱的四川人只剩到了一堆废铁。
    
    这条曾经的公路每年也还都在修，路上的地名也还都是以当年的公里数来命名，路现在也只是在每年的八月底山口的大雪化后才可以从波密走到80K。从那里卸下外来的物资，留下车辆等待吧。等到冬季前面大塌方滑坡区域的路面冻硬了，卡车才可以再从80k的转运站再开到墨脱县城。不过此时进去的车直到来年可就再也出不来了。
    
    今天的目标是沿公路走36公里，从据说海拔1100多米的墨脱刚刚出来不久，在岔路口我就不知道该走向何方，耐心的等到了一位不懂汉语的门巴老太太，好在她能听明白各族公用的108。旗开不力。
    
    未来几天看来还要有三千多米的海拔要上升，所以要走的山路必然也就会是以上坡为主了。
    路已经是可以季节性单向行车的土石路了，依旧很坎坷破烂的最低等级的路，两边依旧是无尽的绿树青山。
    
    天气是难得的比较晴朗，可以以四公里左右的时速前进。路上的行人意外的少，大约几公里外见到了一部挖土的卡车。不久就是一个树倒小塌方的地段。看来所有能走的车可能都到此为止了。一条溪谷跟一个赶牛的门巴小伙走过了木桥，然后很久就再也没有见到了路人。
    
    从墨脱到108K以至80K是有名的塌方和泥石流活动区。今天还会经过一个据说是下毒最厉害的村庄。
    
    喝着从墨脱买的啤酒，啃着压缩饼干，哼着想起的那首假行僧一个人奋力向前走去，希望在休整一天后体力比较好的时候可以多走一些必须要走的路。
    
    那里的路很奇怪，走一段就可能见到一扇简单隔断道路的木门，也许这就是一个村庄所辖范围的标志吧。
    这里村庄里的牲口应该比从派区方向的多许多，因为泥泞地面上牛马的粪便多了许多，道路也被踩踏的更烂。
    
    据说朝波密方向路上的珞巴族村庄更多，但我是无法区分的，但每个村口的山顶都还会有竖起的经幡。
    
    出于对下毒的恐惧，在县城当地的干部就曾告诉我“他们下乡都绝不在当地人家吃饭，全是自己带干粮或做饭的”。
    当地做生意的四川老板们更是信誓旦旦的给我举例修路时被毒死了多少四川的民工。为此看到了村庄我会比较欣喜，毕竟又到了一个有人烟的地方，但是绝不敢再深入的走进其间的人家。只会越过村庄，在村口喝一口泉水休整一下。
    
    一路过了两个较大的村庄，也分不清了哪个该是那个据说相互都不串门，连夫妻都可能相互下毒的麦日村。不过感觉上还是安全了许多。
    
    上坡，上坡，好在都是不很陡的盘旋的道路。碰见塌方滑坡区就小心的走过去，碰见过溪水的路面就淌过去。累了就坐在水边休息一下，然后继续的走。
    
    越朝前走路边的瀑布就越多，许多瀑布旁的过水路面都是用整根的原木串起的，水从其间淌过，在其下面的山腰又形成了新的一个二级瀑布或者溪流，水一直流到江中。有些长期被水所当浸泡的木头已经发黑，相当之滑。好在过水踩石时软底解放鞋的防滑性比硬底的专业登山鞋强了几多，你只能靠自己小心的向前。
    
    时差的原因吧，等到下午三四点时已经感觉到头顶的太阳变的相当之毒辣，简直象火炉在上面烤，虽然此时也只穿了衬衫，冲锋裤两侧的拉链也全部敞开了，但还是上下汗流不止。当从林中走在河边大片塌方区的碎石上，看者反射的阳光，简直都会有点头晕的感觉，阳光晒的脖子都痛只有翻起了衣领。后来实在是有点怕在毫无一丝遮拦的山壁路段上中暑，只有赶紧不断去寻找有水或者能有一棵遮阴的树木的地方挺下，擦把脸喘息一下。走走，停停，歇歇，速度明显的慢了下来----
    
    从早上九点走到了下午五点多，终于在盘山道的一边见到了木屋，旁边还有被塑料布裹的很严实休假的吉普车。
    原来已经走到了113K。离今天的终点还有5公里。
    
    房东告诉我半个小时后就可以到108了，怀疑，再怀疑，应该是门巴的速度，我能一个小时走到就不错了。
    可奇迹产生了，下面全部是往下行的坡路，路很宽且好走，可以真正迈开大步往前冲了。半个小时后果然看到了澎湃的雅鲁藏布江，上面的吊桥以及桥另一边的木屋。
    
    108K桥下的江水是这一段流速最快的，在桥上可以看到巨大的落差下浪打岩石激起的层层白沫。据说雅鲁藏布江大峡谷内江水的流速平均是8米/秒，最快的可以达到火车16米的秒速。江湖传说生猪掉进了雅江，再出来猪毛绝对会被褪的干干净净。
    
    今夜终于在36公里的行程后住进了四川籍老板开的旅店，而且是第一次住进二层楼上的木屋，可能是用水力来发出的昏黄的电。蛋白质的功略和图纸都标明了108会有一路上由汉人赖星老板所做的最便宜的饭，10元一顿还会有点肉末。它让我已经期待了一天。可结果赖星回家了，饭没有了，只有5元一包的方便面，泡一包加压缩饼干也罢。
    
    这里的天黑的很晚，饭后坐在门前看着猪儿，狗儿在路上和垫起的房脚下跑。有先到的四川人在打黄酒，15元就买了半洗脸盆，这才第一次看到了做黄酒。跟着他们一起喝完了半盆的黄酒。再被说了我走的太慢以后，相约明早和同样出波密的他们同行，要不据说会有一条抄近的林间小路我自己会是绝对找不到的。
    
    这里的蚊子很毒，很小但如果被叮咬后不是一般的红肿而是会起一个小血泡的，我也未能幸免的感受了。
    
    当夜再次贴靠着雅鲁藏布江，在轰鸣的水声中沉沉睡去。
    
    5月31日
    四川的民工们煮粥时我啃了一块压缩饼干，然后刚八点大家就出发了。
    
    108k到80K也是一个有名的多蚂蝗和多塌方区，所以除了绑紧裤腿只有希望今天不要是蚂蝗肆虐的下雨天气了。
    
    四个年轻的四川民工可全部都是轻装。据说最长的都在墨脱呆了十年了。不知还背有三十多斤左右的我能否赶上他们。
    
    这段山路一般外来的户外旅行者是要走九个小时左右，但他们一开始就说估计下午两点能走到。吸一口凉气，但既然他们行，那我也一定要坚持到最后，不能丢脸的。
    
    跟着他们紧密的队行，看者他们全部打着绑腿的腿，我只能紧紧的跟在队伍的最后。速度明显比我自己走要快了许多，虽然还不至于向门巴族那样象跑，但也是比我们平时穿越还相当要快的速度。
    
    好在自己的走路速度本不慢，也能咬牙坚持，所以始终跟他们保持几步的距离。
    明白了他们走路快的原因——不象我们旅游者这样跳路。在几乎70% 的路段都积水的情况下，他们可以最准确的踩着可以尽量不失足的位置如石头，木块等，可以不做任何犹豫和停留。如此就比谨小慎微找路的我们快了几多。
    相信如果我犹豫或耽误了一定就会追不上他们不作停歇的脚步。
    
    经过以前多次走溪和海岸线的积累磨练，使一次我还可以在复杂的路面上紧紧跟上前面的川军。
    一个半小时后，这些老墨脱才开始了休息，也就是抽支烟喝口水，他们有人竟然还背有大瓶的可乐。看着他们的负重更少了，我可更心焦了。
    
    他们抽完了一支烟，大家又出发了。前面的路更烂了，塌方区，过水区都是快速的通过，几多的连续上坡也都是一口气走上去的。
    最烂的地方只能往没脚的泥泞中走去，或者从水边的草丛中踏过，流下的瀑布则必须从路沿的石头上踏过。这些前面的他们都走的毫不犹豫，我在学习，我在紧随，我在奋力。
    
    当他们快速从旁走过一处过水路面时，我紧紧的跟上，可手上突然的具痛简直都快让我叫了起来。原来带着劳保线手套我还是被扎上了树丛中的带着两根小刺的植物，可能就是那有名的荀麻，好在带的还有手套，如果谁不小心摔到里面绝对会是个痛苦的记忆。
    
    清理完扎上的植物，又要去追赶前面的他们，几十步的差距在上坡的路上可是如此的艰辛，直到另一个下坡我才赶上了队伍。
    
    下面的路依旧在快速的行进，个别大塌方区还是很危险的，塌方碎石形成的斜坡下面就是直接高速流淌的雅江，下去相信就一定上不来了，不过踩着他们的脚印我还是很放心的。
    
    连续的快速行走后，比他们背的都重所以感觉很累，又一个多小时了还不见他们有休息的意思，心中默念甚至想直接喊停，但意志还清醒的告诉自己坚持，再坚持。
    
    终于到了一个不知是门巴还是珞巴的村庄，96k到了。三个小时我们从108K走完了小半的路程。
    本来他们计划在这里午参，但开店的四川人不知所宗。我提议买盆应有的黄酒回请大家，可直接就被否决了，这时又被可能下毒的残酷所惊醒。这时他们总算夸奖我能算走路快的了，开心。
    在他们每人吃完一个自带的馒头我也吃完了一块压缩饼干之后，我们又上路了，预计再四个小时可以到达。
    
    如此算来下午三点前我们就能到了，下面的路他们已经开始考虑了下午饭。在依旧速度不减的情况下，他们拿出了塑料袋，边走边眼尖手快的采起了道路边丛中的野菜，这时我才发现原来路边竟然还有这么多的野生木耳，蕨菜等。
    
    又连续走了两个多小时的路，在盘旋上升的路上跟他们走过两条林中不长的捷径，直至走到了阳光依旧过于灿烂的出来悬挂在我们的头上。此时我估计前面应该还剩不到两个小时的路。
    
    给自己一个借口，反正太阳如此大，反正已经走了很快，反正路也不远到了80k也还太早，身后晚出发的人已经至少被拉下了快两个小时的路。强烈阳光下享受一下路上的阴凉此时不就是一种很好的享受和满足吗，剩下的路我可以自己去走。
    懦弱的一面和阿Q式的借口给了自己的一个停下的理由。
    
    再一次被走路专业级川军拉开以后，索性坐到了路中间的地下，静静享受阳光中的一份阴凉的快乐。剩下的十公里的路我开始比较腐败的走起，其实一个人走路和感受的感觉很好，可以按照自己的节奏和直觉去走。
    
    休息够了，开始按照正常的时速上路，路上还是少有经过者，所以不可能再有机会去询问先去同伴们所提的能少走两公里的近道到底会在何方。
    走的寻觅中，终于看到了一处可能是有人走过的通往路边林中的小径，相当小的路。背包爬上走进，才发现里面全是阴暗潮湿的厚厚残枝腐叶，还有动物的痕迹，一定是猎人才走的路，想起了毒蛇，蚂蝗，还有咬人更疼的竹爬子，赶紧退回，连退回也是艰难的。
    此后坚持走大道吧，远几公里又何所畏，反正今天我有时间。
    
    盘旋的向前，向上。在肩膀和脚都已经很酸痛的时候，看到了溪边锁起的木屋，看来离繁华的80K不会太远了。终于在下午五点看到了人工架起的引水管子，旁边的锁起的木屋里面轰隆作响的应该就是小型发电机了，外面还亮着灯。
    拐上去果然就是和墨脱一样相对小型的繁荣了。
    
    街道很宽，停的还有两部卡车。以前的功略中和在开山的季节，旅行者们到此艰辛的徒步磨练基本就可以结束了，有卡车30元一天就可以开到波密了。
    可现在确不行，如此还有80公里的山路等在前面。
    
    今天是很幸运的，可能是路上赶的急，一路没有清理走到80k身上竟然没有发现新的蚂蝗。
    
    小店中的商品比前面都丰富也便宜多了，谁让这里是和派乡一样的物质转运站呢，先喝一罐健力宝然后走进了店老板推荐的一家吉祥旅社，那里被褥相当干净，居然还设有席梦丝，不过我还是住10元一晚的通铺吧。
    这里可以吃到老板娘八元一顿给做的白米饭，炒青菜，甚至还有青菜汤，以及老板娘出面代买的半盆黄酒。在真正的餐桌上吃着放有花椒，辣椒和油炒的青菜感觉真是无上的美味，什么叫幸福。此时可以再换上干净清爽的衣服，可以吃到可口可量的饭菜，可以躺上干净舒服的床，此时我就感觉到了幸福，幸福本来就是太简单的事情。
    
    很简单就决定了明天在这里多住一天，去享受这种简单的幸福。
    
    晚饭后继续坐在门前，吃着买来的米花糖，看者对面山上细细长长的瀑布，感觉真好！
    
    6月1日
    今天应该是儿童节，我也可以给自己放一天假不用再走了。
    想睡一个不算太长的懒觉，但一早还是被老板娘用一百大元买来的公鸡所催促起来，大好时光怎能被辜负呢。
    老板娘已经作好了早饭，终于可以不用一天到头总是吃压缩干粮和方便面了。
    
    走上昨夜曾经走过的街头，晚上头灯的照耀下那里都是猪儿马儿狗儿的天下。白天街头却多了许多了人。甚至有一段街面还是用粗躁的石头所铺就的，但这已是连墨脱县城都所没有的。
    除了多家的木屋的客店，就是更多的装有排气扇锁着大门的仓库了。可以想象开山季节这里人头攒动的那份热闹。
    
    另一家比较大的客店住的都是一身迷彩服，甚至还背有微型冲锋枪的路勘队员。开始我真的以为住的都是军人。
    看者考查队员们背枪和门巴的民工一起出发了。
    和留守的队员聊起了墨脱的路，原来现在共有核工业部和武汉道路设计院的考察队员们分别在两边为再修起一条墨脱的公路而在进行艰苦的勘察工作。80k也是因为他们的到来才打开了那台中轴总是磨损坏的水力发电机。
    
    他们需要钻过真正的原始森林，需要有门巴人在前面用特有的那种平头的砍刀砍出一条刚能走人的路，有时一天只能往前推进几百米。
    风餐露宿的去比较和考察路线，山上的蚂蝗不比路上，都是手指粗的迷彩蚂蝗，再不怕的人都会感觉到恐怖。林中的蛇也不比路上，有水桶粗的大蟒蛇，他们所带的防止猛兽的枪都绝不敢打的，蟒蛇不走他们就走。搭起的帐篷也不比山下的棚子，大雨后他们的充气防潮垫有时真是在水上漂。
    不久前还有一位考察队员踩到了毒蛇被咬伤了腿部，结果他也同时咬死了那条毒蛇，然后自己动刀疗伤，也是不久前一位队员碰到了墨脱很多的狗熊，被打中了三枪还跑进了原始森林。至于林中更大的毒蚊子和草爬子我绝对宁愿受点外伤也不愿意被它们所咬。
    
    在墨脱我曾见到有象学生的孩子在卖当地最珍贵的翠蛇，小小细长翠黄色的小蛇在他们手中象玩物，据说一公一母用来泡高度酒是特别珍贵，要卖到五至七百元一对的。翠蛇平时很温顺，但闻到酒气就会咬人，被咬者无药可救的。
    
    我相信他们的故事都是真实的，因为至少我已经看到了一个表面的墨脱。为墨脱修条路的代价将是巨大的。聊起原来我们翻越多雄拉碰到的路勘队员们当中就有他们的总工。五十多岁年纪的人走路的速度我们这些年轻人不一定比的上的。据说这里的地质构造之复杂，想修条不踏路的难度可以称最了，今年也只能完成地质上的初堪，两面合计四十公里路的勘察费用就要达到一个亿。
    
    比起他们的辛苦和危险，我们走的都是别人已经开出的路，住的都是别人搭起的木棚，这些又有何值得夸耀呢。再次向我们的考察队员们致敬！
    
    与开小店的老板等大家聊起，他们认为只有在墨脱才能体现出自然带来的一点真正的平等，县长，县委书记要出山也得一步步的和别人一样的靠自己走出去，政府配的小轿车也只能长停在八一了。这里的资源也是丰富的，只是本地人没有现代意识，粗放的刀耕火种放养，不懂得种菜种水果和养殖，你就是出钱去买他们的猪了鸡了都不会卖的，这一切都需要时间和外界去感染他们。
    
    不经意的谈到了死亡，原来墨脱有着太高的死亡率。他们举例给考察队背东西的一个门巴人有四个孩子就死了三个。县医院更是缺衣少药，稍大一点的手术都得等外面的医疗队进来才敢做的。就在五月初，一个四川人被以为是阑尾炎，在墨脱被划开了身体才发现不是，然后往波密的医院送，光请人就需要十二个人轮番紧急往外抬，人最后是得救了，可抬出去就花费高达万元。好在患者其兄是派乡兄弟饭店的老板，一般没钱人的人就绝对死定了。至于因被下毒而腹涨吐血死的更是无药可救的，在里面只有祈祷你自己健康了。这些我也碰到了，在墨脱住时隔壁做乌木筷子木匠的老婆突然腹痛不止，也只有找我们外来游客来要点药来止痛了。
    
    在我其后赶到招待所的北京来旅游的军人，路上屁股上长了一个疮，负痛走到这里连一只药膏都买不到，痛的只能趴在床上。在老板娘继续走可能会在雪山上发烧而死的警告下，也是实在不敢走了。好在我带有一些强力的消炎药，吃后由一位广西的帮他用手挤出了脓疮，外部的消炎也只能用普通的川白酒来替代了。
    
    我们在这里所吃到的青菜竟然也都是从县城背来的，午餐是上山的野生竹笋炒腊肉，腊肉也是从四川拉来的，一顿饭实在是香甜。
    
    可以有洗衣粉彻底洗一下脏的不成样子的衣服，外面强烈的阳光这时显的可爱了，晒衣服吗，短短的一个下午就几次落雨日出的反复，这就是墨脱的天气。80k也是蚂蝗的重灾区，所以不敢往山上乱跑，睡觉修养吧。
    
    下午竟听到外面有新人谈起在这里开发廊的可行性，原来又来了一男三女的四位四川人，可能其中两位都还是做小姐的。进墨脱前就听说八一的都有因墨脱做小姐的价格比外面高许多而不畏艰险的走墨脱，据说现在墨脱还有两家舞厅的。没有想到现在就到碰到了。她们更是累的连晚饭都是在席梦丝床上吃的，还说到她们路上都走哭了，连多余的衣服都扔了。
    
    晚饭后又来了一位一天就从墨脱走到这里的，据说从早上都没有吃饭，现在一个人就吃掉了近一斤米饭。对面还有一位一天就从波密翻山走到这里的背筐者，我实在是对这些当地喝山水，吃干粮，额顶背篓带的山民的速度，负重和忍耐力佩服的五体头地，他们负重一小时可以走过我们两小时的路。
    
    翻越嘎隆拉雪山口是一定要有向导的，就算能碰到当地人翻山相信负重的自己绝对也赶不上的。正在发愁是，老板娘告之明天有十多个当地人也会出去接人，我们可以一起去走的。后来才知道是路勘队员要带民工翻山出去迎接新的队员和设备。
    
    睡前新到几位的四川人告之明天可以一起走的，而且明天还有小路可以超的。
    
    当夜在昏暗的灯光中睡去。
    
    6月2日
    今天的终点站是嘎隆拉山口下面的52k,同样又是巧合的28公里的山路要走。
    六点就被老板娘喊起和一群人一起吃早饭了。早晨外面开始下着一点小雨。
    随着海拔的不断上升，走出80k不远就会很少了蚂蝗了。
    
    据说和今天陪同考察队员离开的县办主任兼交通局长会在80K找到一部卡车，卡车可以开到64k就走不了。但该司机光去年就出过两回事，所以这部车连走不动路的小姐们都不敢去选择了。
    
    今天的路基本都是在往上爬升海拔。四川的小姐们因走的慢就提前出发了，考察队因走得快还得在后面走，自己依然是一个人的往前走了。
    好吃好睡的休整了一天后，感觉体力基本恢复了。
    
    路况还和前几日的一样，只是少了蚂蝗和塌方，走过嘎龙藏布江上的两座钢索吊桥后，多了无数无规律盘旋的上升路，曾尝试着和门巴一样裁弯取直的背包往上爬一下。可坡度实在太大，路基的碎石上很难踩实，需要不断的调整自身的平衡，艰难上去后气喘吁吁的才发现其实并没有少走到太多的路。如此安全第一还是按照大道走吧。
    
    不断的想着那条可以省几公里的小路到底会在哪里呢，路上又无人可询问，只能继续向前。
    虽然都还是上坡，感觉有点象长去拉练的梧桐山的盘山公路，走的还算比较轻快。
    
    终于见到了一个门巴人，被告之前面有两条小路，可以走第二条的。可也许因为走的太快，也许因为总要盯着路面，也许一个人走的感觉太好的缘故，我还是没有见到所谓的第二条小路。
    
    等我忽然见到树丛中钻出了一个穿迷彩的人，才知道自己已经走到了最长的那条抄近小路的尽头了。
    再也没有见到前面走的四川人，她们肯定也走的是小路，要不凭我一路无歇的速度绝对赶上了。不过也没有什么遗憾的，继续走吧。
    
    再向前见到了一路上最大的一个倒树区域。想来应该就是车只能走到这里的位置吧。路上倒的树太大太多，前行的人们只能在侧旁的林中挖出一条难走的便道，腐叶中的积水好深，不过也过来了。
    
    继续不休息的前行。
    
    在我感觉有点累的时候，看到了林中的推土机和一排木屋前招待所的牌子，知道行程中的62k到了。前面的他们已经在吃面条和烤鞋袜了。虽然他们都轻装的超小路比我少走了约两公里，不过也只比我早到了半个小时。
    
    方便面和加糖荷泡蛋就解决了午餐，五元一个的荷泡蛋还是有点心痛，不过想到今夜肯定会更艰苦时就欣然了。
    
    十二点多继续出发，外面的雨更大了起来，但至少会比晒太阳好些，而且雨水还可以督促你可以更少的休息和更多的走路。
    
    这次是和四川的几位一起走的，竟然还有打伞的，仅仅几分钟他们中午才烤干一点的鞋也都再次湿透了，庆幸自己的明智。
    很快就把她们拉到了后面，可以悠闲的等一下后面，反正下午也只有十多公里的路要走了。
    没想到这最后一段的路也成了全程需要过水最多和水最大的路。
    
    雨后流水最大的地方根本就是小河了，是根本不能直接设法跨过去的，需要小心的判断着绕着跳着才能过去，但激流中溅起的水还是灌满了鞋子。
    不过最危险的两处最后也都顺利的走过了。
    
    有些预料外的疲劳，已经不去管那不大的雨水，找块大石就坐下，困难的脱下鞋去拧干两层袜子中的水。
    外面已经比较凉了，不能多做停留，只能继续的往前走了。
    
    再次又在对面看到了延伸下来的冰雪，感觉离自己好近，可以感受到它们的寒气。路边已经是高山荒漠的地貌了，知道自己离雪山下的目的地不会太远了。
    后面走来一个小小的马帮，我走在了他们的前面。
    
    再拐上一个小坡就见到了更简陋的几间木棚，我看到了52k.
    
    走进严重透风的木板棚，可以换下湿透的鞋袜和外衣，穿着拖鞋的脚冻的不行，拉起了睡袋穿上了羽绒衣。
    
    已经相识的那位带病的路勘队员和县办扎西主人带着八名门巴民工也上来了，他们走的好快。
    
    等恢复了体温后才开始从藏族老板处买了一包方便面在柴火上煮起。湿柴冒出的黑烟随风熏的眼睛直想流泪，烟灰飘零更是随处都是，甚至远远躺在通铺上都不得幸免。
    
    得知明早他们会安排卡车在翻越了嘎隆拉雪山后那面的24K来接，但车是绝不会等人的，当地的门巴民工也全都是轻装的情况时。根据翻越多雄拉的经验可知自己再继续负重小心翻过去是没有问题的，但绝对赶不上清装的他们的速度，那面的车是绝对会赶不上的。剩余的24公里当天再徒步是绝对赶不到波密的，而且除了专门接人的车，现在山那一面是绝不会还有其它车的。
    迅速做出了一个决策，联系考察队的负责人和背夫，出费用请他们明早安排门巴小伙子帮我背包，我轻装上阵赶速度和赶车。
    
    门巴的负责人来看了我和四川几位的背包，并讲好了我背包按50元的价格明早安排人背（波密翻山背到墨脱现在一般是按照10元/斤的价格计算，派乡则是8元/斤），相信这点重量对他们只能算做小儿科了，可确已经解决了自己包括翻雪山安全再内的大问题。
    
    晚上通铺上睡的满满的，在风声中等待着天亮，等待着另一座多雄拉雪山。
    
    6月3日
    早晨四点就被灯光所惊醒，不知是谁打开了那盏有太阳能板提供能源的昏黄的电灯。
    以为是要准备出发了，但看到就紧临我所睡的扎西主任和考察队员还都在沉沉的睡着。那就继续闭目等待这应该会是很惊险难忘的一天到来。
    
    直至七点他们才起来，看来都是胸中有底的。可当我在看到门巴族人来拿包时，才知道另有几个考察队外的门巴人也将先提前出发。
    今天跟着大队结伴翻山乘车的人不少，汉人们也都怕赶不上而跟那单独几个门巴人先行了。
    
    只背着10升的冲锋包，可以不用自己再多背个50升的大包时，感觉到了步伐分外的轻松，很快就超越了后面的人走到了公路的前面。
    听到后面的吹哨声，才发觉打头的三位门巴小伙都已挺下了脚步在向我招手，原来要走小路上山了，又差一点走过到不知何处，很庆幸呀。
    
    除了暂未出发的考察队人员外，先行的就有十多人，我现在可以紧紧的跟上打头的门巴小伙子后面。
    从52K到正式开翻嘎隆拉雪山口前据说要先从小路连续往山上爬行一个小时，山路相当的陡，六七十度是有的，但走的人多了踩出的小路还算不难走，只需要你不停的准确的往上迈步，不负重爬这种山我就相对很轻松了。在前面可以看到队伍拉的好长。
    
    好在前面还有一位年轻的门巴女子，所以门巴小伙应该没有用最快的速度走吧，我还能有机会掏出压缩饼干边吃边走，很怕会因没吃早餐能量不足而会在雪山口不适。我们仅四十分钟就爬了上去那个叫做第一平台的地方，连门巴小伙都说今天走的比较快。再往上就是无垠的雪山了。
    靠着大石小伙子们做最后一次简短休息，这时我才发现早晨太匆忙没有买支饮料补充水分。此时喝冰冷的雪水自然太危险了。但刚吃完干干的压缩饼干。
    好在口袋中有一袋喉宝，含服一把权做饮水了。
    
    门巴小伙又出发了，开始往冰雪上爬去，开始雪间还夹杂着一些裸露的石头和灌木，再朝上就是全白的世界了。感觉上比多雄拉好爬些，也许是这次自己
    没有背上大包和雪坡下面相对比较安全的缘故。
    幸运的是这次有那位门巴女子，是她使那些矫健的门巴小伙没有连续的往上疯爬，就这已经很快了。第一梯队除了我，所有的汉人们都被远远的拉在了后面。
    
    女子的体力毕竟不如男子，但我却刚刚可以稳健的跟上门巴的女子，虽然她让我超过她跟上前面的门巴小伙，但我总是微笑着不超，要不绝对我会掉队的。
    门巴女子不时会吹一下口哨，然后前面的小伙子们就会停下等她休息一下，我也正好借此喘口气。
    
    踩着门巴青年们的脚印，可以比较稳的走在雪山上，走过了上坡，走过了雪原，然后就要横切陡陡的雪坡。
    为了安全，我现在只看自己的脚下，不再去看或者去想如果滑下这段需要横切的雪坡会怎样。
    
    感觉并不是很久，前面的门巴小伙就示意我前面就是山口了，过去就该朝下走，而且我该可以自己走了。
    此时还没有明白他们的意思。但走到山口，看到那朝下足足有七十度倾斜的雪坡时，我简直眼晕了，多雄拉下山可没有如此陡峭的。
    可他们仿佛到了轻松的乐园，包括那位门巴女子都简直是往下面飞跑了下去，这时才又想起了门巴平时下坡时的超强能力和速度。我尝试着踩着他们的脚印往下走两步，可根本简直就站不住，但转瞬就可以看到那些门巴人都已经到了远远的下面。而我后面的人也都还在远远的往上爬。
    
    站在从未遇到过的极度倾斜雪中感觉仿佛被困到了绝境。但当我看到已到远处雪山下的一个门巴小伙在嬉戏的坐着往下滑的时候。头脑中忽然想起了考察队员告诉我他们许多人在翻嘎隆拉时都是滑下去的，不少人下滑控制的不好甚至在雪上翻起了跟头，他们的总工已经滑丢了两块手表。
    现在只能靠自己，并且必须去尝试只听过而根本没有经验过的雪山下滑了。好在冲锋衣裤的防水性应该比军装好些。
    
    看好了下面雪下没有露出的石头，选择了被踩开足印比较多应该磨擦力会比较大的位置，把冲锋包抱挂到了胸前。咬牙直接滑了下去，一瞬最陡的几十米就下去了。垂直下降的速度太快，真的感觉到快要翻滚下去的状态。好在手中还紧持有的登山杖可以深深的插入身边的雪中，借以减速和保持平衡。
    
    第一次都是最难的，一旦成功的经历了，就已经没有了那种恐惧感。继续，连续几次下滑后就有经验了，可以在往下滑的过程中身体后倾并用脚跟登雪以减速，可以在快翻侧的时候用登山杖来调整方向。
    
    当我滑下最陡的雪坡后，前面走的门巴人早已踪迹皆无了。下面已经不是那么陡了。但走在没小腿的积雪中着实辛苦，还不如滑起来快捷。就这样几乎一路设法继续在雪山上滑了下去。可以看见后面的人此时也都照我的样子滑了下来，门巴那样的跑下来看来都是学不了的。
    
    就在这种异常的雪山体验中，终于可以看见远处无雪的山间荒原了，甚至还可以看到山边盘旋而下的公路。
    
    往下的雪原上已经可以看到夹杂的碎石了，这时就只能往前走了，尝试着在这比较平坦的雪坡上跑下去，感觉意外的稳健和迅捷。
    就是如此之快，甚至远远快过我所敢想象的就走出了这座海拔4700米比多雄拉雪山还要高一些的嘎隆拉。
    
    当我再次踩在碎石的公路上的时候，才感觉到脚上的冰冷。身上穿有双层的冲锋衣，手上带有皮手套，只是解放鞋中已经被灌满了雪水。
    坐在路旁，倒出了鞋中的冰雪，拧出了袜子中的冰水。看着后面的人陆续赶了上来。
    
    往前面一拐弯，不高的山头上就是挂有经幡的庙宇，早到的门巴人们据说已经进去拜过了神灵。
    这里就是车辆现在只能通达的24K。
    
    看表，全程我们只用了三个小时就提前翻过了雪山口，来接的卡车还没有到，只有继续往前走，否则大家都太冷了。
    在公路上走了半个多小时，那些门巴人就再次把我们远远的甩到了后面。
    远远的听到了车喇叭声，知道墨脱之行终于可以不用再徒步了。
    
    大家挤在卡车的车厢中，车往波密驶区。
    这又是怎样的行车路呢，可谓我从没有遇过的颠簸。坐在自己的背包上，需要紧紧抓住被用绳子绑在车厢上门巴人的藤竹筐，不断的被颠的跳起。
    同样坐在车厢中的四川男子不断大叫找不到屁股了。
    扒住车厢前帮两边的人们也并不轻松，不断要低头，松手以躲避路旁深出的数枝。
    
    远远的可以看到两边山顶上下沿的雪峰，还有大片的滑坡区。山脚边绿色的草垫上点缀着几座季节性放牧人的木屋。
    车上再颠簸的路也比背包徒步要轻松，可以看着盘旋的山路从车后消失，可以看着在绿色中越走越低。
    
    当头顶上连续出现了大片的经幡，知道已经出来了，已经走出了墨脱，已经走出了总长144公里的波墨公路。
    过了水已经很大的河，前方就是波密了。
    
    中午前回到了波密，在隔绝了十多天后，据说今天正好是世界杯中国队的首场比赛，看来运气真好。
    终于可以再次吃到饺子和点心，终于可以再次洗次热水澡，终于可以再次穿上干爽的衣服。终于可以再次感受到很简单的幸福。
    
    在床上的拉萨啤酒中，中国队输了，日本队平了，心情实在不好。
    
    明日还会再次乘车翻越川藏线上的102滑坡群治理区，通卖天险，还有风景秀丽的鲁郎林芝，回到起点的八一，至此这次行程就可以算彻底结束了。
    
    很累，今夜在邮政招待所的软床上睡的真舒服。
    
    6月4日
    乘到八一的班车早九点出发，在不通车的时间和现场的修路中幸运的通过了102滑坡区，虽然在那里等候近三个小时，但还是相当的幸运。
    经过了大片的杜鹃花群，晚上七点到达了八一，在车上的十个小时后算是正式结束了走出墨脱的历程。
    
    八一正在举办首届杜鹃花节。
    
    其后的几天就是该找网吧写下一路记忆的时间了。
    
    然后就该继续去走那通往珠峰，阿里和新疆的路了。
    昨天是幸运的，希望明天依旧会如此之幸运。
    
    （全文完）
    
    备注：只因现在仍在旅途，不可能有时间去进行文字修改和校正，权做为本次墨脱行的一份简单但真实的文字记录吧。
    
    

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