西部流水 西藏篇
    
    （3）落难怒江
    （从芒康到八宿）
    
    8月6日早晨离开芒康，计划当晚到八宿，在芒康打听路况时没人说这段路难走，一店主说跑得快可以到波密，最不济也到然乌。
    地图上看，我们这一天将穿越横断山脉，即翻越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布布江的三座分水岭，并跨过澜沧江和怒江，一直挺进到到念青唐古拉和喜玛拉雅山系，这样的跨越光是想想都令人激动不已。
    那可都是些有着显赫名声的名山大川，在这直线距离不到三百公里的地方汇合、纠葛、打结，创造出气势宏伟的高山深谷，“只要往这无可名状的巨大山川里一走，你的魂魄将永远羁留于那冰雪山峰和汹涌波涛之上；那都是些大名鼎鼎、充满神话和传奇的地方，只是一瞥，她就成了生命的永远，成为了血脉中不停的呐喊。”（摘自熊育群《探险西藏》）
    行前所看的各类资料不记得谁说过在这段有什么重大险阻，头脑中只留下老柴《第一钢琴》交响音诗画一般波澜壮阔的印象。
    诗化的语言能唤起理想主义的澎湃激情，令你对未知世界跃跃欲试。但驾车走西部前你还是得非常现实地找资料，不厌其精，不弃其细，不烦其多，总之下功夫做好作业。
    
    一早上路，天气晴朗，加上昨天澜沧江边硬闯滇藏路成功，心情不错。
    通过5008m的东达拉山口（金沙江与澜沧江分水岭），再次进入到澜沧江峡谷。过了著名的进藏咽喉竹卡大桥，公路蜿蜒上脚巴山，在一处修路工地，跑来了个军官，啪一个立正敬礼，还以为不准通行了，原来他是要搭车到两百里外的支队部取工程图，想都没想，上车（在西藏，特别想为子弟兵做点什么）。
    
    这是位安徽籍的中尉，在川藏线上当兵修路八年了。川藏线中段有800公里路由部队管理，都是武警工程兵但分成养路的和修路的。中尉属修路的，负责公路建设改造，也就是设计与工程发包、监理。收入不低，每年冬天还放三个月大假回家。
    在一山路内弯处，阿鹏差点与一占道急速下坡的军用卡车迎头撞上，一阵剌耳的急刹车声中，心说完了完了至少车头得毁了，下车一看，军车斜靠在悬崖边缘，两车前保险杠仅相距半拳，冥冥中的奇迹啊！中尉当即声色俱厉地训斥当兵的，俺觉得有些过了劝了几句，上车后中尉才说这小子去年毁了一台车，刚刚解禁又险些闯下大祸，我KAO！走出几十里脊梁都是凉的。在川藏线上开车不怕军车队，就怕这些散兵游勇的二楞子。
    
    到左贡前有四十公里柏油路，进县城碰到中尉的一伙战友，一块吃了午饭。左贡出来柏油路没了，沿玉曲河谷来到川藏线重要枢纽邦达兵站，214线往北去经邦达草原、昌都后进入青海省玉树州，318线向南翻越4618m的业拉山口蜿蜒进入怒江峡谷。一路大小施工路段，走走停停，下午快五点，中尉在嘎玛沟支队部下车，我们继续前行不久就被堵住了，前方施工，双向禁行。嘎玛沟是怒江边一个灾害频发的有名地段，正投入重兵全线整治。
    
    等待时发现前后路边有典型“驴子”打扮的人，聊起来知道他们是广东的，从昌都包租BJ2020去拉萨。两个小时后开始放行，天快黑了，山道在怒江峡谷中盘旋而下（据说有七十二道拐），偶尔可见到陡壁下黝黑湍急的江面。把车顶射灯全打开，小心翼翼往前赶。
    怒江大桥建在陡峭的岩壁上，桥头九十度弯，过桥就进隧道，与澜沧江竹卡大桥相比，更堪称天险。黑暗中，守桥哨兵拦住了车，说有位部队家属要搭车去八宿，上车呗。再走五公里，发生了意外。
    
    这里陡崖对峙，路面已降到与汹涌的江面平行，大灯射处一溜货车靠边停着，一问前面是严重塌方区，地名怒江沟，因经常塌方毁车死人，也叫“死人沟”。插空子走了一段，让阿鹏和盼盼下车打着手电往前侦察，不一会，对讲机激动地响起来：“老大快来，可以过小车！”俺忙拱到跟前，就着车头灯光匆匆看了一眼地形，江边公路在一大堆乱石中消失，临时便道左转上塌方区，半坡上有辆超载水泥的东风车后尾斜撞在左边山石上抛锚了，占据了大半路面，紧靠江边有点间隙。前面有几辆藏牌BJ2020在靠江边的路肩上临时垫了些石块，仗着车体短小、重量轻、地形熟冲了过去。
    我的野狼号称“陆上巡洋舰”，可当坦克用的，岂能输给BJ吉普，头脑一热，推四驱、挂一档，轰油门、松离合起动，爬坡、松油门急打方向绕过抛锚东风的前保险杠，再猛踏油门冲坡，机声轰鸣，车轮打滑，大灯茫然照在塌方巨石顶部，忙拉手闸，车在向右后严重倾斜，人在失衡，一串条件反射式的“坡上起步”动作完成，车非但没动好象还在下滑，头嗡的一下大了，黑暗中人们在车外大声叫嚷着，咆哮的怒江就在右侧后，惊涛拍岸腾起的水雾令人紧张到几乎窒息……。
    俺忽略了“野狼”身围和体重均大过BJ吉普一倍，冲动的结果是右边轮子压塌了临时叠起的石堆，车子向右后滑陷，不甘心呐，困兽欲斗，在众人推拉下又试了两次坡上起步，后底盘坐地，三只轮子悬空使不上劲，动力再大也没用了。一司机忠告，别折腾了，你这位置非常危险。打手灯前后看看，头皮阵阵发麻，车尾离怒江水就两米。现场的人七手八脚打仗似忙着搬石块掩车轮顶车尾，说起来都是陌路人，危难之时，情义无价。
    
    祸不单行，哗哗下起了雨，黑暗中有人嚷嚷，赶快离开，随时会再塌方，下面已经埋了两台车了！真要再塌方，斜坡边摇摇欲坠的“野狼”不是被砸到江里，就是被乱石活埋。于是拼命转移车上细软，严重向右后倾斜的车体连把门打开都困难，一通手忙脚乱，身上挂满大包小包难民一般，唉，先保命再寻求救援吧。
    
    负责这一段的部队驻地在三十五公里外的八宿县城，只有一种联络方式，用桥头守桥部队无线电台，一好心藏族司机洛桑大哥把盼盼和那部队家属送到桥头。
    半小时后，盼盼泪眼婆娑地跟着洛桑大哥回来，好象是错过了晚十点三十分的电台关机时间，人家也不太配合。晚十一点，坡上那辆抛锚东风卸下一半水泥挣过了坡头，腾出了路面。盼盼带着俺们的细软和获救希望挤进了洛桑大哥的丰田62去往八宿县城，准备明天一早找工兵来捞我们。
    
    雨停了，月光照进深峡，车里是无论如何不敢呆了，我和阿鹏走出塌方区，在路边找一块巨石下权做营地，吃了点巧克力、红牛便和衣倒下，涛声依旧，江风猎猎。不知过了多久，迷糊中听到有人说“是老大吗？”，一黑影逆着月光站面前，惊起，身旁只有一空睡袋，阿鹏不知所踪，我晕。
    黑影是盼盼，我问：你不在八宿好好呆着，跑来干吗？她说她找来了部队装载机。俺看表不到两点，装载机？天上掉下来的？疑还在梦中。半信半疑来到现场，阿鹏已经和两当兵的在挂牵引绳了，问装载机在哪，丫头一指，我倒，那不是辆4吨东风翻斗卡车吗。唉，人家半夜赶来已十分难得，就试试吧。东风也怕被拖下怒江，它只能在十米外的坡头过弯处拽拉，牵引绳太长且矢量明显不对，折腾了一钟头钢索拉断两次没动窝，两当兵瞅着这地形悻悻然。俺谢了兵哥嘱盼盼回八宿找地方住下，一切的一切都等天亮后再说。
    
    盼盼在危机中尽显侠女本色，第一次冲坡失败后，她居然钻上车，又是一幅要生死同在的神情。KAO，这可不是昨天的澜沧江，我声色俱利不容商量地撵她下车，正色告诉她，一旦掉到江里，以我的水性，尚有一线生机，如果还要捞她，两人必死无疑。看到我脸都绿了，她才怏怏下车。
    她当然对这套说辞不以为然，怒江近在咫尺，宛如天河倒流，一旦掉下江去，湍流旋涡中能从车里脱身已是奇迹，要生还近乎是奢望。
    
    再次冲坡失败后，她回八宿县城眯了两小时天一亮又继续奔波于修路和养路的两个部队驻地搬兵求援。早晨准备让阿鹏去八宿增援她，等了一上午没有过路车，到中午她神采飞扬地搬来了养路的工兵，连长亲自带队，那自重16吨工程装载机拽出俺的2吨车简直就是小菜一碟。
    从昨晚算起，盼盼前后四进“死人沟”，这女孩的韧劲让咱哥们佩服。盼盼受了表彰后不骄不矜，从此参与军国大事，成了俺们这支流窜部队的首席公关，全权负责外联业务。
    
    一直以为，真正的西部属于男人，女生到西部不是盲目赶时尚，就是冲着去丽江或拉萨泡吧找布尔乔亚感觉。雪域荒漠中带女生如锦衣夜行纯是一累赘。现在老茶改观念啦，慎重建议想去还没去的哥们：带个女生去走西藏吧，当然最好是靓女，哈哈。在寻求外援上女的就是比男的强，巧笑倩兮、泪如泉涌都是女生的拿手戏。男人呢天生爱扮硬汉，最擅长干英雄救美的勾当，而且所有问题都想自已扛，很怕去求人，勉强去了也是几句话不投机扭头就走。
    
    倒不是说俺去就搬不来工兵，毕竟已无生命之虞，将心比己半夜把人家从被子里拽到现场就有些过了，不过说到底还是没那个魅力。
    
     天亮了，地形看得很清楚，这一带地质极为恶劣，大塌方曾数度阻断江流，形成明显落差，两岸悬崖陡峭，江中激流暗涌在乱石间翻滚跌宕，凸现出怒江狂放暴戾的一面，
    有人说，在这掉一列火车下去，明天就能轰隆隆开到云南。
    
    江边原来的公路给埋了，往来车辆仅靠石堆里胡乱刨出的简陋便道单向行驶，如果不是那辆抛锚车拦住大部分上坡道，昨晚黑洞洞地也就过去了，不会留下什么印象。现在那辆抛锚车已经移走，路面腾出来了，昨晚就停着的一溜西行货车还是不敢过，他们在等工兵来把道铲平改直。
    
    昨晚有人建议用千斤顶起车，再把轮子下垫实，这个主意够玄的，先别说乱石堆上找不着千斤的支点，就这这倾斜度也太可观了，一失衡侧滚翻就下江去了。如有绞盘也用不上，前方乱石堆，没个固锚的地点。经验：夜里情况不明最好别蠢蠢欲动。
    
    怒江以特别方式，挽留了我们整整13个小时，有了这惊险剌激一幕，我们近距离感受了怒江峡谷的险恶，回来后谁见照片都摇头，哥们玩得也太玄了！
    行走江湖，这也是运气。
    
    中午到了八宿县城，到部队驻地留了感谢信，留言簿上写满了人们对这支工兵部队救危解困的感激之情，川藏线的工兵弟兄是真好，人家一个连队百十号人得负责整整100公里路段的修理养护，不容易啊。晚上想请当兵的吃饭，连长婉拒了，接了四个兵哥来喝了不少川啤，共叙军民鱼水情，也庆祝俺们劫后余生。
    
    得知此去波密半天时间，无险工路段。
    

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