核心提示

　　当车辆进入家庭以后，给车找个位置，跟人要有住房一样重要。汽车时代到来的速度与停车问题放大的几何级数是成正比的：汽车拥有量的增长速度越快停车问题的解决就越困难。

　　近两年，拉萨市消费水平快速增长，平均每12个人就拥有一辆车。可有车却不见得出行方便，越来越多的车主对拉萨停车难问题是叫苦连天，甚至觉得买车是“累赘”。

　　11月21日14时左右，一辆长安面包车在康昂东路因为乱停靠受到了交警的处理。尽管车主向交警说尽了好话，但他仍然没有逃脱处罚。自新的《道路交通安全法》施行以来，对各种驾车违规处以重罚之后，车主们明显都绷紧了一根弦，甚至有人还为此感到提心吊胆。

　　到拉萨市各个房屋排列错落有致、商业气息日渐浓郁的社区里逛逛，如果你发现有人在拓宽自己大门口的通道，十有八九就能猜到，这户人家要添置新车了。近年来，社区里的车倒多了，但停车难的问题也相继出现了。可喜的是，政府职能部门、商业投资者对此正在积极关注，并将采取措施应对。

　　停车收费即将规范

　　拉萨市公安局交警支队秩序管理科为了提高现有停车场的高效利用率，对全市停车场经营者实施监督指导、培训。这几天正在与全市30多个收费性质的停车场签订合同，符合条件的停管员经审批合格后，才能签订合同书，合同经公证后，办理《停车场许可证》、停管证、着统一服装、佩戴上岗证、审领统一票据，才能收取停车费。该科负责人拉琼表示，以后市民停车，发现收费者没有统一着装，没有上岗证、许可证，不出示统一票据，可以拒绝交费。

　　公认的停车难地点

　　1冲赛康路段这里人多路窄，每天大包小包的生意人进来出去，严重阻塞交通。其附近只有木如寺旁边有个小型停车场，但每天都被营运车辆挤得满满当当，私车根本没法停。许多驾车到冲赛康购物者，经常将车沿北京路东、西方向开至很远才勉强找空位停下，有的甚至不惜冒着被交警处罚的危险停靠在非机动车道上。

　　2朵森格路南段从大昭寺广场到朵森格路南段，旅游旺季时挤满了旅游车辆。眼下虽是旅游淡季，但是公务用车、私家车仍把这条宽不足10米的路两旁挤满，往往是刚有一辆车倒出来开走，另一辆车立即占据了空位。

　　3德吉路北段在建设与发展中，德吉路“饮食一条街”被认为是拉萨最繁华的路段之一。每天到了晚饭时间，路两边都停满了各种型号、各种牌子的轿车。加之人流来来往往，使得整条路忽然变窄。德吉路宽24米，主车道18米，但车多人多。曾经，有的路段能容车辆通行的宽度甚至不到5米。为改变这条路停车难状况，规划和建设部门联手，把位于“味道长”门前的一块空地划为停车位。但是，这只能使德吉北路停车难问题有所缓解，并不能真正解决问题。有的车主酒后追尾以及撞坏转向灯现象仍时有发生。

　　4各学校门口每到放学时间，几乎市区各学校（特别是小学校）所在路段都发生堵车现象，“汽车排长龙”在这里不足为怪。拉中、一小、海萨小学、吉崩岗小学等学校门口，在放学时间要想顺畅通过，有点难。

　　拉萨城市规划“解决”停车场

　　拉萨市城市规划已经进行了两次大动作：第一、二轮规划分别始于上个世纪80年代初期和90年代中期。现在正在着手准备第三轮详细规划。拉萨市国土资源规划局表示，第三轮将聘请内地的品牌规划院进行规划，规划停车场时将会和规划菜市场、商场、安居园一样，放在举足轻重的地位。而且，一旦规划了，建设中就必须按照规划办事，绝不会像以前那样，因为建设、历史等原因而有所改变。

　　在1980－1995年拉萨市的城市规划中，曾经把现在雪小学及其周边地段规划成了一个大型的停车场，同时规划成停车场的，还有宗角禄康公园对面的一块地。但是，后来由于布达拉宫一期搬迁工程必须首先安排居民的住房问题，于是建起了雪新村，这块地被作它用。上世纪90年代中期开始的第二轮规划中，规划者们又在当热西路附近设置了一个大型停车场，但是仍被作了它用。

　　在拉萨市内临街建设方面的规划中，规划部门希望建设单位在新建临街建筑时，把楼房位置向后移3－15米，以留出足够的空位，方便购物或办事者停车，可许多单位总是想方设法向前推进几米修铺面出租。这在朵森格南路、北京东路一带显得尤为突出，多少影响了这些路段的停车问题。

　　但也有先见者，有的商场、单位办公用房在建设时，都按规划的要求，向后移出3－15米不等的空地，结果现在都有了一定量的公用停车位置。如今，人们已经看到了留出停车位的好处：商机多了，品牌提升了，显现了规划的价值。

　　1995年，国务院批准实施了《拉萨市城市总体规划》，拉萨市国土资源规划局在具体执行中进展顺利，最近几年先后完成了东城新区、柳梧新区、东嘎新区3个详细规划。今年，又向拉萨市政府上报了北城区、新中心区、白淀区、西城区4个区的规划计划。这4个区的规划有望与整个拉萨城市的第三轮详细规划同步进行。“它自然会规划到停车场”，拉萨市国土资源规划局负责人强调说：“一旦规划了，除非是国家重点建设项目，否则不会随意进行更改。”看来，随着规划的进程，拉萨市的停车难问题会逐步得到解决。