据西藏自治区发展和改革委员会的统计数据显示，“十五”期间，西藏经济增长速度位居西部各省、自治区前列。

　　“十五”计划前4年，西藏经济年均增长速度为12.5%，高于全国年12.3%，其中，2001年和2002年西藏经济增长速度居全国首位，2003年增速位居全国第10位，2003年、2004年在西部12个省区中居第３位。

　　经济的快速稳步发展，使西藏基础设施建设取得突破性进展，基础设施“瓶颈”制约明显减缓。“十五”期间，西藏除继续加快公路网建设外，历史性地开工建设青藏铁路、林芝机场和格尔木至拉萨输油管线改造等交通重点建设项目，为西藏逐步形成以公路、铁路运输为主，航空运输和管道运输为辅的综合交通运输体系奠定了基础。

　　“十五”期间，西藏农业和农村经济保持良好的发展势头，农牧民生活水平得到明显改善。2004年，西藏粮食总产量达到了96万吨，连续第5年保持在95万吨以上，主要农产品产量稳定增长。同时，农业产业结构调整稳步推进，农业产业化经营实现新的突破。2004年，西藏乡镇企业完成总产值10.27亿元，多种经营收入16.63亿元，农牧民人均收入达到1863元。

　　“十五”前3年，西藏第一、二、三产业年均增速分别为3.5%、21.6%和13.5%。2003年，西藏第二产业增加值首次超过第一产业，产业结构由“三一二”转换为“三二一”，实现了西藏产业结构调整的一次重大突破。同时，二三产业内部结构发生了积极的变化，能源、建材、食品饮料、藏药、高原生物资源开发和旅游业等迅速发展，成为西藏新的经济增长点，2004年进藏游客首次突破100万人次，达到122万人次，旅游收入达到了15亿元。

　　西藏城镇建设和城镇居民生活水平也在“十五”期间得到不断改善和提高。城乡居民之间收入差距也不断缩小。

　　总体上看，“十五”时期，西藏经济保持高增长速度，社会事业快速发展，人民生活水平不断提高，民族团结进一步巩固，是西藏历史上经济发展和社会稳定最好的时期之一。