西行散记/0804

一、 格尔木印象

今天在格尔木休整一天，保养车辆，准备明天上高原。
格尔木是一个兵城，据说全市人口的70%都是军人。市区里到处可见军营和军车，连街上摆摊的小贩都穿了一身迷彩服。听当地人说，如果拉萨是第一线，这里就是第二线。这里海拔大约2000多米，战略位置十分重要。屯兵格尔木，即能减少军需成本，同时又能保持部队在高原地带的战斗力，一旦西线有战事，部队可以沿青藏公路机动南下，也可通过格尔木机场快速投放到拉萨。
格尔木的另一个特色是她的“无烟工业”。我们晚饭后沿着那里最热闹的大街走，只见两旁发廊一家挨一家，排的一溜都是，给人们的感觉，这里的人每天都要理一次头发、洗一次头发，然后再吹一次头发。如果按这个标准搞检查，格尔木完全可以评的上“全国卫生先进城市”。这里的政策好象也比较前卫，当我们在那些发廊前走过时，同时可以看到当地政府制作的大幅灯箱广告在夜色中与发廊的荧虹灯交相辉映，那上面写着：开放的格尔木欢迎您。

二、 忧虑

有一件事情一直不敢和上海方面讲：江自西宁出发后腹泻，并伴有38度的高烧，现在连翟咽喉也开始红肿疼痛。原来我比较担心的是聂，现在看来他似乎倒没有什么事。在高原出现发烧感冒不是一件好事。如果并发肺水肿，不能及时医治，往往会有生命危险。接下去的千里行程，救治条件几乎没有，全靠大家自己扛着。我们决定明天看看再说，如果不行，就动员江在格尔木留下，等痊愈后再坐飞机到拉萨和我们汇合。但我们也知道，按江的脾气，这个方案几乎不可能被接受。

三、 青藏铁路

铁道部在格尔木市设立了一个指挥部，我们随行的两位记者前去采访，但那里的负责人都外出了，不过，在市区里仍然可以感受到青藏铁路即将开始动工的气氛。不少地方已经挂出了物资供应或车辆保障单位的牌子，来往的许多工程车辆上都刷着铁道部某某局的名称和牌号。据说青藏铁路全部建成需要七年时间，但当地人告诉我们，说他们只要五年就行，但考虑到生态保护，他们向朱容基汇报时就多算了一年。

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