早上等司机等到9：30，电话里他又说要我们去客运站，等我们背上行李到客运站终于等来车子，却发现不是丰田4500而是切诺基4×4，我们当然不干，跟他理论了半天，原来这个回民专门干“钓鱼”的勾当牟利，先承诺好车然后又反口，我们决定坚决不坐他的车，不让他得逞。不过要坐长途卧铺车呢，看看车况不好，又有点不甘心，于是在车场里瞎转，又遇到一辆切诺基新车，是刚从北京运来要送到拉萨去的，司机姓何，样子蛮老实的，最后说定800元三个人，立即走，接着他又拉一个客人，来自东北在西宁做加油机业务的胡大哥。

中午12：00，我们四个人终于可以出发了！可是司机又说前面有两个检查站，若发现我们要罚巨款的，让我们先坐出租车过去再换车，到这个时候我们是弄不清真假，反正只能照做，出租车开了近40公里，才在一个加油站换了车，终于我们正式踏上了青藏公路（109国道）。

此刻，太阳在头顶热烈地照耀着，远处的昆仑山白雪皑皑，夺目耀眼，两边的草场草已枯黄，偶有牧民赶着羊群走过，下午3：30到达昆仑山口，海拔4760米，山口的石碑断了一截，经幡飘扬，我们在此下车留影，旁边有索南达杰纪念碑，我给这位献身保护藏羚羊事业的英雄深深鞠了躬，现在越来越多的人开始重视保护藏羚羊，英雄也可以安详地睡去了吧！

在这个地方大家还没有不舒服的感觉，上车继续赶路，经过不冻泉、五道梁、索南达杰保护站，司机随便买点食物，我们则吃自己带的干粮。傍晚7点到沱沱河，晚餐，我开始觉得头晕，不敢吃太多况且也没啥胃口，外面很冷，我们已经穿上羽绒衣，如果不是修铁路，我想这个地方会更荒凉，Jan说我脸色发黑，他倒是胃口很好，连吃两碗饭，津津有味。再上路到雁石坪，他就开始感觉非常难受，走路都走不动了，靠在椅子上虚弱无力的样子，利还好，只是头痛。

车进唐古拉山，随着海拔一路升高，我反而觉得头痛有所减轻，一直不停地跟何司机和胡大哥聊天，精神不错。Jan则反应强烈，开始呕吐，头痛加剧，另一边的利大口大口地喘气，也很不舒服，我们相互安慰和支持着，我不停对Jan说“坚持一下，马上就过唐古拉山口了，你可以坚持过去的！”他就这样忍着熬着终于晚上10：00我们到达唐古拉山口（海拔5206米），何司机不敢稍停，快马加鞭只求尽快越过山口，乌灯瞎火的我只看到隐约的经幡飘扬，唐古拉山口就在夜色中从身边掠过了，过后海拔高度有所下降，利也开始觉得恶心想呕吐，Jan则好多了，我自己的高原反应还不算强烈，基本算是适应了，不过车厢狭小，腿都伸不直跟别说躺下睡觉，我觉得自己脊梁骨发酸，眼皮发涩，非常疲倦。

凌晨1点到安多，司机说还有6小时车程，这麽长时间不知道该怎麽熬？何况司机不停地开车也很疲劳，我们必须不停地跟他说话，幸好胡大哥没啥高原反应而且能侃，我们三个则在后面轮流找话题，那时我觉得搜肠刮肚的好象把所有的话都讲完了，就这样靠靠睡睡、醒醒、停停，一路朝着拉萨的方向前行。

凌晨4：00的时候，繁星满天，清晰闪烁，从车窗看出去，好像伸手就可以摘下来似的，我们都已经疲惫不堪，司机放大CD音量，一个男歌手厚重嘶哑的歌声传来
“十五的月亮升上了天空哟，为什麽旁边没有云彩，我等待着美丽的姑娘哟，你为什麽还不到来哟……”
马头琴声悠扬，看着窗外的繁星，我竟突然感动得想哭，拉萨！拉萨！我已经在奔向你的路上，我竟然就要来到你身旁！

《敖包相会》、《驼铃》、《祝酒歌》，熟悉的旋律一首一首响起，车上的人都精神一振，跟着放声高歌……这是我第一次听到刀郎，尽管当时我还不知道他是谁，但是我永远无法忘记在奔往圣城的路上，在身体无比疲惫的凌晨时分，在满天的繁星下，在我的梦想就要实现的时候，刀郎的歌陪伴着我，也深深地感动了我，他的歌声已经与那一条悠长的青藏公路紧紧地缠绕在一起，刻进了我的记忆。

凌晨6：30，天边微微透出亮光，车子终于到达拉萨西郊。格尔木到拉萨，全程1180公路，我们走了18个小时，跟胡大哥道别后，我们打的直奔吉日旅馆，敲了半天门找到服务员拿了钥匙，找到房间倒下就睡，现在我们最需要的，只是一张温暖的床。

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